�是帝国海军一手炮制了这份漏洞百出的情报，至少跟帝国海军存在关联。

  当时，在布朗船厂建造的是“虎”号，而这艘战舰跟“金钢”号旗鼓相当，某些方面还要差一些，比如用的主炮是跟“狮”级一样的十三点五英寸舰炮，并不是最新式的十五英寸舰炮。

  不管怎样，这份情报成为了帝国海军第二种战列巡洋舰的催产针。

  就在当月，帝国海军发出招标书，对新一级战列巡洋舰的性能提出了具体、而且严苛的要求。比如采用当时还在研制的400毫米舰炮，航速不得低于32节，防护得比“冀河”级增强四分之一，续航力不低于7500海里，首舰需要具备舰队旗舰的功能，且增加的排水量必须控制在500吨以内。

  关键，标准排水量最多只能在“冀河”级的基础上放大10，最好控制在5以内。

  帝国海军明显是在异想天开，根本就造不出这样的战舰。

  在跟几家舰船设计院扯了几个月之后，帝国海军承认了现实，答应按照实际的技术水准重新拟定战术指标。

  当年年底，帝国海军发出了修改之后的招标书。

  这次，完全恢复了正常。

  除了吨位没有放宽之外，其他指标都做了调整，要求大幅度降低，力求降低技术风险与控制建造成本。

  因为提前参与了战术指标的拟定工作，所以在一周之内，五家拥有大型战舰设计资质的设计院先后提交了标书。在经过了两轮的评审之后，帝国海军再次选择了刺州舰船设计院的方案。

  这个结果，引起了南江舰船设计院的严重不满。

  后来，还打了一场官司。

  原因也很简单，刺州舰船设计院的方案其实最保守，就是利用增加的排水量解决了“冀河”级的几个主要短板，以及对舰型做了调整，采用了最新式的燃油锅炉，综合性能非常的平庸。

  论先进性，南江舰船设计院的方案明显好得多。400毫米舰炮，32节航速，理论上能够达到7500海里的续航距离，完善的舰队指挥设施全都有了，而唯一的问题是标准排水量超过了上限。

  设计的标准排水量比上限多了1500吨。

  因为对海军的审评结果不服，南江舰船设计院一纸诉状，把海军告上法庭，要求重新走招标流程。

  虽然这场官司最终不了了之，但是由此产生的结果就是，论议院只批准了两艘新式战列巡洋舰的拨款，明确要求将其中的一艘交给浦州海军造船厂建造，此外就是提前启动下一级战列巡洋舰的招标工作。

  不要忘了，南江舰船设计院就是浦州海军造船厂的下级单位。

  从事后的角度来看，南江舰船设计院是在无理取闹，不过是为了获得一艘战列巡洋舰的建造合同。

  理由也很简单，在不到35000吨的舰体上，根本没办法实现这些技术指标。

  就拿400毫米舰炮来说，四座双联装炮塔，总质量就超过了3000吨，比350毫米舰炮多了大约1000吨。南江舰船设计院提交方案的标准排水量，总共就只比刺州舰船设计院的多了1500吨。更何况，还要为32节航速，以及高达7500海里的续航距离留下足够的吨位来装载动力设备与燃油。

  要说的话，就算再过十年也造不出这样的战舰。

  关键，时间不等人。

  帝国海军�