r />   经过测试，新的500吨级的“飞剪——盖伦”船，最快速度达到了14节。但是，其侧舷舰炮的装载量，从0门，下降到了4门。也就是，每边的火炮数量，减少了三门。

  实际上，如果不是应用了“减摇鳍”技术，出于船舶稳定考虑，侧舷的舰炮数量可能还要减少几门。但是，因为有减摇鳍，船舶稳定性更好，所以，每边舰炮，只减少门，算是很了不起了。

  14节最大航速的“飞剪——盖伦”船，速度提升很多，但火力降低却不大，可以算是极大地提高了性能了。

  阿方索赶紧订购了0艘，作为新船使用。这样快的速度，即使遇到敌人的舰队，可以逃跑。而追杀海盗的话，也能让海盗逃不掉……

  但是，这种“飞剪——盖伦”船，虽然提升了速度，却牺牲了不少装货量，拿来做商船并不太合适，倒是可以拿来当战船，或者远洋货船，以节约运货时间。

  因此，阿方索决定——增加两种方案：

  第一种方案是，弱化“飞剪——盖伦”船，船宽度不降低，或少量降低。但是，可以做一些“飞剪船”化的改进。比如，空心船头的设计，船水下尖削形状的设计，以及减摇鳍的增添，还有增加风帆面积等……

  后来，经过测试，这种商船，运货量和火炮装备量没有太大的变化，速度却提升了节多，达到了1.5节，比海盗快船的最高1节还要快，可以安全地甩开海盗船，或者保证不被海盗船追上。

  第二种方案，就是制造经典的飞剪船。但是，船底加装“减摇鳍”。传统的飞剪船，速度倒是飞快了，但是左右颠簸晃动太过剧烈，很容易让人晕船，也更容易翻船。

  加装了减摇鳍后，飞剪船航行更加的平稳了。因为采用后掠式的减摇鳍，对穿的航速也没有太大的影响。反正，新的飞剪船比原本19世纪的飞剪船更加完美了——因为它加装了0世纪才出现的减摇鳍……

  飞剪船虽然最高航速为17.5节，比盖伦船的最高航速10节看上去高不太多，只有盖伦船的1.75倍高。但是，全程航行下来，看起来飞剪船最高航速是盖伦船的1.75倍，可中速和慢速航行时，其速度却比盖伦船快了许多倍。

  因此，总的下来，远程航行，飞剪船能比盖伦船快三倍以上。举个简单的例子——飞剪船从伦敦到广州只要100天；而盖伦船，却需要一年（65天）。因此，飞剪船非常适合这种到远东的超远距离航行。

  虽然装货量少，不过，用来运送高价值的丝绸、瓷器和茶叶的话，还是非常划算的。节省的时间，足够船只再跑两个来回。

  但飞剪船不能装备舰炮，无法自保和反抗海盗。因此，飞剪船遇到拦路打劫的，只有一个字——跑！好在飞剪船速度惊人，任何海盗船都追不上它，除非在很狭的水道上被海盗前后堵截住。但在茫茫大海上，这种几率得实在可怜……除非，飞剪船驶入极为狭窄的土耳其博斯普鲁斯海峡，并被人前后包夹……

  阿方索以后是要经营遥远的巴拿马和智利的，甚至可能发展远东的贸易。因此，很需要一批速度很快的飞剪船，方便殖民地和撒丁岛的联系。

  至于食盐贸易，阿方索认为用弱化版的“飞剪——盖伦”船就够了。另外再安排0艘标准的“飞剪——盖伦”战船，在航线上巡逻和打击荷兰海盗就可以。

  英国国王早已在1604年和腓力三世签署了和平协议，英国海盗目前暂时停止了对西班牙船的袭击，只有荷兰人，和西班牙完全是死敌，还处于战争状态，才会处处找西班牙船的