��是因为白令海峡的贯通，目前美亚两洲已经可以说从陆上连在了一起，美亚大陆的资源、经济活动等各方面都将会融成一体，更为便捷的互动流通，未来北西伯利亚寒极地带的丰富资源其实可以作为国家储备，而不是立即开发。这不会影响到未来亚洲省市的经济发展了，因为部分资源可以从开发很成熟的美洲省市很方便的调运。

  既然连资源开发都可以缓下来，那么像处于寒极的那些省市更不需要太多的管理人员了，那么并入其他省份就完全可行。既可以大大节省行政开支，也能大幅压缩亚洲行政省市的数量，在政治上让两大洲趋于更为公平的环境当中。

  毕竟经济程度和人品数量都低于美洲的亚洲居然还在政治上占据更大的发言权，对于美洲省市和人民来说都是极不公平的。

  以前叶枫就有过这个想，只是条件不成熟，现在条件成熟了，正好又碰到新省市设立，那么一起把这件事情解决了正合适。

  当然在这次并省中，美洲和太平洋省市一个没动，动的全是亚洲。毕竟在美洲和太平洋已经不存在什么人口稀少，经济发展水平极低的省市了。

  其中鄂毕省与东额尔齐斯省合并，合并后的新省份面积近200万平方公里，仅次于北洋省为全国第二大省份，不过其合并后总人口也不到六十万，远低于如今北洋省的近两百万了。当然因为这里丰富的油气资源，该省人民的平均生活水平倒是很高，在亚洲也可名列前茅了，比起北洋这个在美洲相对落后的省份差距也不是太大。

  合并后的新省名称仍叫东额尔齐斯省，但省首府由原东额尔齐斯省的托博尔斯克市改设到原鄂毕省的苏尔古特市。毕竟这两省人口相差不多，经济发展水平也差不多，地理位置上也相差不多，合并后，一个保留省名，一个保留首府地位，也算是让原两省居民都满意的做。

  第二个就是上、下叶尼塞两省合并成新的叶尼塞省，新的叶尼塞省面积也超过170多万平方公里，面积居全国第三位，不过原上叶尼塞人口并不多，到现在也只有三十万人不到，除了首府诺里尔斯克这个北冰洋沿岸矿业城市外，也没有什么有规模的城市，所以这一次合并后，新的叶尼塞省总体实力变化不大。总人口约有三百万人左右(克拉斯诺亚尔斯克早已经升格，分走了原下叶尼塞省的近半人口)。

  合并后的叶尼塞省首府也有了变化，不过既没有放在原下叶尼塞省首府泰舍特，也没有放在远在北冰洋的原上叶尼塞省首府诺里尔斯克，而是设在了位于中部的下通古斯卡河沿岸城市、北西伯利亚铁路沿线重镇图拉市。虽然这座城市目前只有八万人口，但他以前只是一个县内市，以这个地位能发展到这个地步，也可以看出其潜力了。且jiā通也算不错，做为首府后相信发展速度会更快。

  第三个则是上、下勒拿省合并成新的勒拿省，两省原来的各项数据都差不多，算是难兄难弟，人口少，经济发展速度慢，合并后的勒拿省总面积虽达到了190万平方公里，仅次于北洋省和新的东额尔齐斯省，位居全国第三位。

  不过合并后两省总人口比东额尔齐斯省还少，加起来仍不到四十万，且全省上规模城市一个都没有。包括两省原首府乌卢市和奥列尼奥克发展的都不尽如人意，做为省管市，却连县内市的水平都还没有达到。

  所以这一次合并后，首府也没有选择这两市中的任何一个，而是放在了相对靠近雅库特直辖市的维伊柳斯克市，这个城市正位于两省中部，也是北西伯利亚铁路要站，又靠近这一地区实力最强的雅库特直辖市，加上新修的维柳伊电站正位于其境内，所以发展潜力更高一些，目前也是十余万人口的城市了，比乌卢市市和奥列尼奥克这两个原首府城市发展的还要好一些。当然更有资�