完全放弃，因为这是苏联国家的象征，是苏联权力的象征。

  这时政治部主任庞和平也点了点头道：“这些事情相信费城方面自会与德国人交涉，我现在担心的是我们的后勤啊，这已经不同于我们在乌拉尔以东和中亚的战争了，这次攻势我们推进速度快固然可喜，但无形中也加深了后勤装备补给的难度。本来苏联东欧地区交通是很发达的，远比乌拉尔以东和中亚的交通发达，但同时我们狂飙急进，不免有一些疏漏，最近一段时间，各个战区都有消息显示，部分苏联顽强抵抗分子组成游击队在后方破坏交通，特别是铁路，加上苏军撤退时也经常会炸架毁路，炸隧道等等，进一步加大了后勤跟进的速度，现在我们百余万大军集中在列宁格勒，每天的消耗光是食粮都很惊人，别又……后面的铁路他妈的又不通车了！”

  庞和平正说出了朗.帕多和祖文辉等高层最担心的事情，阿拉斯加国防军将领是非常重视后勤的，而也正是后勤装备实力的强大，使得阿拉斯加每每大战得胜。只是这一次阿军推进速度如此之快，隐患却是不小，苏军撤退时搞坚壁清野那一套，后面又有苏联反抗分子破坏交通，还真是不小的麻烦。

  而且这一带的交通多湖多河，桥梁众多，抢修难度大，每遇破坏，光是抢修损毁交通，凭工程兵部队的实力也要花费不小的时间，好在这一地区还有北欧这样近距离的补给地，还可以通过海上补给，否则百万大军也不得不停下来休整，等补给储备充足再对列宁格勒进行大规模攻势。

  不过毕竟消耗太大了，北欧三国的补给实力又实在有限，海上补给更是路途遥远，而现在苏联北方已经被阿军占领，所以补给全靠下塔吉尔至列宁格勒的铁路支持，只是毕竟这条铁路沿线多是刚刚由阿军占领的地区，顽固分子破坏很频繁，让工程兵部队和军队直属的工兵部队疲于奔命，加上战时破坏的隧道和桥梁以及苏军撤退时炸毁的，这条铁路事实上暂时已经无法保证完全畅通，至少这条铁路中间那一大段即沃洛达格至彼尔姆市铁路的抢修有些遇到了一些麻烦，顽固抵抗分子的破坏，加上功军主动摧毁的公铁路，基本上这一大段的铁路交通暂时都还有很大影响。无法发挥出十成运力出来。

  虽然阿军汽车数量充足，还能通过公路解决一部分后勤压力，但公路的运力不如铁路，只能满足一半，这样下去，若五天内这条铁路不能完全畅通，后勤保障就会发生问题，被称为油耗子集团军的第五重装集团军刚刚才到列宁格勒两天，但就在今天已经发出六份电报，要油、要弹药、要配件，如果不是空军运输机部队为他们提供了紧急补给，恐怕第五重装集团军的武功要被废掉一半了。装甲二师更是要直接趴窝。

  “给总参谋部和后勤装备部发电！再催催工程兵部队，希望他们尽快完成铁路的抢修！在电报里这么说，如果铁路不能即时抢通，我部将不得不从进攻转入暂时防御。”

  想到后勤，朗.帕多的眉头就是一紧。现在对列宁格勒的合围已经完成，且包围圈已经逐渐收拢，正是一鼓作气发起总攻的时候了，若因为后勤问题不得不暂停攻势，这鼓气一泄，对战斗是有影响的，要知道接下来可是最艰苦的城市攻防战，而且时间拖得越久，就越会留给列宁格勒苏军更充足的准备时间，可以让他们生产出更多的武器，武装起更多的平民，有更多的时间训练适应战争，总之都会变得极其不利。

  “这样吧，抽调直属的各工兵团营部队，紧急参与抢修铁路！否则粮食弹药上不来，伤员运不下去，还打个鸟仗！”

  考虑了一下，似乎还有些不放心，朗.帕多又道，把各部队的直属工兵团营派去，已经是最后一个办法了。

  小山不高，不一会儿朗.帕多等人就登了上去。此时天色已经大亮，朗.�