在后世，徐齐霖虽不是豪富，但那是太平之世，温饱不是问题。穿到大唐，家境虽与权贵不能比，可他也不愁吃喝。

  只不过，在见过涌到长安的灾民，又与征召的民夫一起开山凿石，他才意识到，对普通百姓来说，和平和温饱是一件多好美好的事情。

  是的，吃着他有些难以下咽的麦米饭，喝着只有点油星的菜汤，只要管饱，老百姓就已经很满足。不挨打受骂，还有微薄的工钱，征召来的民夫便几乎把他当大善人了。

  正因为这样，徐齐霖虽然还没有被朝廷正式任命为管理漕运的官员，可也尽其所能，把征召改为雇佣。

  征召是什么，就是白干活；一年要出二十天的劳役，若加役二十五天，免其调，加役三十天，则租调全免，仅此而已。

  这种劳役当然不能让老百姓得到什么实惠，连带着干活儿也没有什么积极性，混完二十天拉倒。

  漕运也是一样，对百姓来说也是很重的负担。特别是直运法，往返往往要半年时间，船工纤夫，沿途百姓搬运，都属于劳役。

  所以，徐齐霖开始便想着改变这种情况。既让百姓乐于出工，又能提高效率，朝廷所出的花费还不太多。

  绕过砥柱之险的陆路开凿完成后，从洛阳向关中运粮的工作便已开始，徐齐霖的新举措也开始实施。

  从洛阳到集津仓，走陆路至盐仓，再从盐仓转运至陕州太原仓，最后由渭水运抵长安。这四段航运先行开通，徐齐霖也开始组织四支船队，分水兑运。

  直接伸手向朝廷要钱，改劳役为雇佣，这估计是不会准奏的。徐齐霖便迂回了一下，以河东盐向南贩运的利润来支付工钱。

  不管朝廷是否准许，是否能让百姓得到报酬而踊跃运粮，漕运改革最重要的一步都算是完成了。

  调拔完四个航段的船只后，徐齐霖便把管理权交给手下官吏，坐船顺水而下，来到了洛阳西面的新安县。

  新安历为九朝古都洛阳畿地和西方门户，地扼函关古道，东连郑汴，西通长安，自古为中原要塞，军事重地。后世还有陇海铁路及连霍高速公路横贯东西，是连接西北、华东及华北间的重要通道。

  已经一月有余，由工部调来的勘探人员的工作也有了些眉目，徐齐霖觉得再指点指点，更能加快进度。

  对于勘矿，古人有自己的方法，也早已有了不少规律性的总结。

  比如《管子地数篇》中记载了距今五千多年前，中华文明始祖轩辕黄帝与大臣伯高的一段对话：“上有丹沙者，下有黄金。上有慈石者，下有铜金。上有陵石者，下有铅锡赤铜。上有赭者，下有铁。”

  作为迄今为止发现的最早的关于矿产资源分布规律的论述，其科学性很是令人赞叹。

  一些古代矿坑遗址，证明我国古代开矿方法已经非常成熟，在唐宋时期便已经采用房柱法采矿。

  而在渭南挖掘煤矿，无疑又增加了不少经验。毕竟唐朝时对于煤这种矿产还不是很重视，应用也不广。

  徐齐霖赶到新安后，听取人员汇报，才知道不仅找到了煤，还发现了“山之见荣”，也就是铁矿的矿苗。

  都说了新安的煤矿、铁矿品质高、易开采，徐齐霖看到数据后，也是深以为然。

  而浅表矿藏，对于当时的生产工具和采挖技术，最为合适，也最是容易勘探。