第301章 电池的受追捧
�哨的外形,再互联网+的设计理念,但最核心根本上解决不了,人们还是选择奔驰。

  与其说这次车展的赢家是奔驰,还不如说是幕后的麦克斯韦电池。

  在车展上取得出色成效时,戴姆勒的高层也频频再跟东方集团交流,他们想要继续扩大供应合作,还想要参与投资扩大产能,降低成本!

  如同当初李薇所过的,参与的人越多,成本才越有希望降低!

  进而就能让他们手中的王牌项目,200%电池容量逐渐走入现实,在当前电池被人追赶后,继续拿出来更好技术,继续领先市场。

  最善于捕风捉影的媒体,更是发现最近除了戴姆勒,宝马、大众、通用这帮车企的人,甚至是它们的头头,都有了赴华计划!

  已经有记者在东海国际机场,拍到了带着手下神色匆匆的大众掌门人赫伯特·迪思,他的出现引得无数媒体往电池合作上面考虑。

  因为这个时间段、这个热度现身东海,大众的目标肯定只有一个!

  就是电池!

  这则消息曝光后,其余还在计划行程的掌门人,也都纷纷抓紧了!

  “我们必须要亲自到位以首脑对首脑的方式,才能取得最确切的谈判效果。”宝马的董事们上认为。

  美国人也同样目的:“以目前的发展趋势,麦克斯韦要定义电池技术,无论我们还是别的未来如何,先走好这一步不能落后!”

  ……

  这些诸如此类巨头的不请自来,让国内媒体见识到了,新能源不愧是重新定义起跑线的领域!

  某汽车媒体大v:“以往任何时刻,这帮巨头都不可能这么殷勤主动,但现在他们必须要为未来而竞争了!”

  这番言语无不透露着骄傲,让在幕后执掌的杨铭有过担心:“你说会不会,有人厚着脸皮进行技术剽窃?”

  李薇想了一下点头:“有这个可能。但我们有专利,还有保密的技术,前者可以通过官司去保持威慑,后者能让我们有更充裕的应对时间。”

  杨铭再想着,李薇还说了:“比起这个,我更担心它们技术玩不过,就耍赖玩规则,给我们套上垄断的名头,找理由给我们开罚单。”

  不要以为西方人会认真搞竞争——那只在它们技术领先的情况下。一旦不领先了,技术玩不过那就玩手段。

  欧洲给高通开罚单、给谷歌开罚单,就是典型玩不过美国企业的例子。美国打死也不让华为进入北美,找各种安全隐患借口,也是路人皆知的。

  有时候不是说你技术领先,你就能玩得开的。

  在国内一纸红头文件,让你没得玩!在国外一个垄断、影响国家安全的借口,一样让你没得玩!

  国内杨铭倒不是很怕,他跟上面交好,而且是推动国家政策,哪怕有人眼红也不是这时候动手。

  但是国外就有点问题了……李薇适时说道:“所以我比较希望在我们价值能力提现出来后,跟戴姆勒合作,或者跟别的企业合作。”

  “我们不需要扩大合作。”杨铭懂得,现实中没有一个人独霸所有市场的情形——吃独食的下场都不会好看的。

  李薇知道他能想通后,再说出想法:“我正在全球范围内,找最合适、实力最匹配的人。”

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