基韦斯特岛到古巴，比回到迈阿密，还要近40英里。

  所以从80多年前，古巴发生歌命之后，这里就是最鱼龙混杂的地方，治安极差。

  无数歌命后携产流亡的甘蔗/烟草园主、资本家，都在这里扎堆。

  整个迈阿密大区，拉丁裔的人口和偷渡客（现在当然都追认了）加起来，比纯种白人还多。

  130英里长的跨海高架，当然是很繁忙的，车水马龙。

  在这个自动驾驶盛行的时代，很多人都会选择半夜赶路（反正可以一边坐车一边睡觉），所以按说周克很难藏匿自己的行踪。

  不过，他却有别的办法。

  因为跨海高架不止一条，而是有平行的两条。

  目前正常使用的这条，是50年前，也就是1990年代修建的。另一条已经废弃的，则是1960年代修建的。

  周克就决定走这条废弃的。

  美国地广人稀，海里的土地就更不值钱了，所以废弃的高架也没人拆除，只是日晒雨淋了50年，变成了危险建筑。

  但开开摩托车还是没问题的。

  而且，政府也从来不怕有人走废弃大桥偷渡去岛上——因为旧的大桥有两个巨大的断口，每处跨距足有百余米。

  这两个断口还是有来历的——1990年，大桥决定废弃时，刚好赶上了大导詹姆斯.卡梅隆和巨星阿诺.施瓦辛格的电影《真实谎言》。

  电影里有一段剧情，就是来自苏联的恐布分子“红伐党”们，试图从基韦斯特岛把数枚来自古巴的核弹头运进美国内陆，制造血洗。然后美国空军的鹞式战斗机，用空地导弹把跨海大桥给炸断了，运导弹的装甲车也因此坠海爆炸。

  拍电影的时候，是真的拿导弹炸了大桥的，所以后来也就没必要再费力全面拆除了。

  现在，这个漏洞就要被周克利用了。

  在废弃的大桥上，周克驾驶的摩托车，顶着热带风暴及其带来的暴雨，一路狂飙了上百英里。

  周围始终很安静，没有人，没有车，只有风雨声。

  终于，到了54年前被施瓦辛格发射导弹炸开的断口了。

  周克把车停下，仔细观察了一会儿，还用ar眼镜的红外测距模式测量了一下。

  “86米，还行，倒退加速，滑跃飞过去吧。”

  周克用车载的驾控计算机推演了一下，发现没问题。

  他下车，扛过几块残破零落的水泥板，精确地搭建起一个向上倾斜10几度角的起跳台——就跟那些滑跃式起飞的航母甲板差不多。

  起跳接缝的地方，他还用车里运来的一袋水泥，填得尽量平滑些。

  然后，把摩托车缓缓退后数英里，开始全力加速。

  挡风外壳上狂暴的雨柱，与车体的相对速度，很快达到了300公里以上，打得车体外壳噼里啪啦作响。

  不过，周克相信这个时代的自动驾驶技术。

  剧烈的推背感，随之而来的猛烈上跳、最后则是失重。

  真的飞过去了。

  落地时，轮胎发出了猛烈的震爆音，但硬是挺住了冲击。尽管有强大的减震系统，周克依然被震得�