�，十里一驿，每驿设草料仓一间。每隔二十里设一站，置货栈马房。

  驿站与车站，会根据轨道运行车次，备重挽马若干，用于换马接力。

  由于门头沟地形全是山地丘陵，煤炭，大理石，琉璃瓦等外运。外部矿用材料，粮食肉蔬等生活物资，原材料输入。进出山地全靠骡子，平地输运全靠骆驼。

  每峰骆驼能驮400斤，两百块蜂窝煤而已，但驮不了蜂窝煤，易碎且损耗大。

  骆驼的优点在于长途贩运，它会反刍。在于野地的通过性，它脚掌大，沙陷不进，尖石磨不破，在于耐力，可长驱万里。

  可驼运的速度仅为步行，且作为牵引车头，不如重挽马。

  重挽马挽力大体在其体重的七成五以上，重挽马配合在轨道上的滑轮货舱车，在无坡度木轨道拖拽，双马即可拉动30000斤的载货车厢，挽曳行走距离为为一里。

  “马拉火车”平均载重量是骆驼的三十七倍，损耗是骆驼的零头，二十里单位距离内的平均速度是骆驼的五倍，运载效率提升百倍不止。

  原来门头沟至京师一年的货运吞吐与交换量，一旦这条轨道建成，三天即可达成。

  工期提前一天，奖100两白银，换如今四个月的货运量，100两奖金就不算什么了。

  “提前一天，百两？”

  元吉身侧的塔斯哈眼珠子都快凸出来了，他一个月饷，例钱，例赏，加一起才八两上下，铺条怪轨道提前一日居然奖百两，特别是孙寿这个太监居然能抽十两，更让他魂飞魄散的是，“爷，铁厂提前一天，赏一千两？”

  “是啊。”

  元吉扭头，对塔斯哈一笑，“想干不？爷看你有把子力气，干侍卫屈才了，不如来铺轨？建厂？”

  实在是这年头岁入还赶不上军费开支。

  郑芝龙当年邀击荷兰舰队，绿林召集令里开出的赏格，一个荷兰人脑袋五两，火船烧毁一艘荷兰夹板大船三百两的赏格，就是巨赏了。

  现在一个八旗骁骑的月饷也就三五两，已经不少了，够几口之家过一年了。

  后世“湖广熟，天下足”的湖广，现在到处是老虎，还没从战后的破败中恢复出来呢。

  顺治九年湖广税粮征收总额才54万两，可仅湖广地区的绿营兵军饷就要71万两，这还不算在湖广地区作战的八旗与衙门官吏支薪。

  发不起军饷，只能延续关外年年破墙，以战养战，就食于敌的抢劫传统，让清军一路抢过去，对南中国破坏相当大。

  康熙三年湖广分治，丈量土地，招流民给田，才算慢慢稳住。

  可军饷还是不够，无论八旗还是绿营兵，到外面兼个职，打个零工，实际从这时候就开始了。

  百两，千两的放赏，是攻城才能开出的赏格！

  “奴才还是护着主子吧。”

  塔斯哈眼红归眼红，倒是个富贵不能淫的，坚定道，“路轨铁厂再金贵，也没爷金贵。”

  “有了路轨，有了铁厂。”

  元吉轻笑，“爷才金贵！”

  一旦这条轨道通车，铁厂的建筑材料，生铁炉，铁矿石就能进来了。

  门头沟最得天独厚的地方，就是有煤，砖瓦的前提就是�