��于回填。

  绳线左右，一架架投石机一样的杠杆装置，磕头一样上上下下，一头绑着的矩形石碾，被人赶着骡子在杠杆另一头用绞盘举起，再由人挥起木锤，一锤砸下机括，每回重重的落下，就把松土夯实一分。

  西面延伸开去的夯实路基上，一条条裁好的工整木段，正被一左一右的人用挑子以每丈六根的间距，一根根横放于地。

  两侧各有一根根五尺的可移动木段，横抵枕木，就是标准间距，无虞间距不一。

  枕木的两头都钻的有二指宽的孔，负责铆钉的土木工就从筐里取出一根根小臂长的尖头粗木钉，插进木眼，然后挥动石锤，“咚咚咚”的夯进木孔，深钻进地，用于固定枕木。

  中国传统木工活铆楔的魔改版！

  元吉目前用不起那么多的铁，马拉火车的载荷木制轨道就可以承载，连枕木的钉都用木钉。

  艰苦朴素，自力更生，一切帝国主义都是纸老虎，没有铁轨火车，用树照样造“铁路”！

  尽管在元吉看来，他造的这“铁路”实在土鳖到了极点，可在这年代的门头沟，这就是奇迹啊！

  马车拉煤在木轨上跑？铺五十里到京郊还要铺到矿洞里？开始周围矿上的人，都以为“九爷”疯了！

  早前的门头沟，是山地用骡，平地用驼。马拉火车？没听过，火在哪呢？

  一排排横放的枕木上，就是两条木制覆薄铁皮的轨道，枕木间的凹处已被小碎砂与胶泥填平，轨道内的枕木已与地平，可供马奔行而不伤蹄。

  朝西看去，轨道一路延伸至门头沟深处，望不到尽头。

  轨道不是笔直，而是略显蜿蜒，且能爬坡，循着丘陵低地与谷口，依地势相对低地一路延伸。

  西面已经铺好的轨道上，一辆辆长方形的车厢，下置一溜压在轨道上的滑轮，正被两头健马小跑着拉着走，运送着工地需要的物料与生活物资。

  东面谷口的方向，密密麻麻的小人，正在清理谷口植被，起石平地，用于平整出一个可供轨道通过的通道。

  时不时，门头沟丘陵深处，会响起几声沉闷的回响，那是正在实验开山炸药的动静。

  开山炸药中国早就有，日本都有，主要是攻城，一种是挂在城门上引爆城门，谓之“火龙攻”。一种是挖地道到城墙下，用于炸塌城墙，谓之“土龙攻”。

  隧道攻城，一类是用木支撑的攻城隧道，然后把木头烧了，破坏城基支撑结构，让城墙自己塌陷。

  另一类就是在城墙下的隧道里直接放炸药，引爆后成段的弄塌城墙，太平天国的杨秀清就是炸药版“土龙攻”大师。

  对民间或许神奇，对元吉这样的满洲军事贵族，就是必学的东西。

  只不过目前的火药配比不稳定，元吉的化学也不好，只有染料会爆炸等一般常识。

  tnt的化学合成式与工业制取方法是什么，催化剂与分解步骤的合成工艺，反应釜等盛具应该采取什么材料，他也不知道。

  玻璃器皿抗腐蚀，但那是实验室级别合成，工业级大规模制备，不可能用玻璃试管。

  实验室制取与工业生产是两个工艺，在基础材料科学未建立的如今，只能一边建立系统的材料对比试验制度，一边乱实验，瞎摸索。

  目前连黄色炸药与