sp; 而且，就算坦克突袭侧翼都没用。因为，美军有对付薄皮坦克的巴祖卡火箭筒。苏军嘛，人家血厚功高（相比日军的坦克）的t-34成千上万，无边无际……

  但实话实说，若是在大家都缺少机枪、冲锋枪这类犯规的武器的时候，日军的侧翼包抄突击的战术，真的很有效。至少，比一战中硬冲德军机枪阵地的英法联军那帮傻缺强太多了。

  因为硬冲德军机枪阵地，法国损失了一代人。为了弥补人口，结果变成了法兰西斯坦。英国人好一点，因为有印度人代为流血。但因为军官必须带头冲锋的规定，英国没损失一代人，但损失了一代贵族。然后，一战后，贵族阶层彻底失势。而平民阶层是不在乎殖民地的，只在乎国内。所以，一战后，英国慢慢失去了对殖民地的掌控。除了实力下降的原因外，平民资产阶级对土地的漠视，也是重要原因。

  ……

  当然，那是后来的事。若是换成这个年代别的欧洲贵族来指挥战斗，奥斯曼这种炮车铁索连环的战术真的很难破解。

  可对于看多了战争剧的马林而言，却是再简单不过了。

  首先，奥斯曼帝国的炮车，和后世的可移动炮架是两个概念。可移动炮架，可以快速地移动火炮，转换方向，甚至转移阵地。

  可是，这个年代的所谓炮车，其实就是把光秃秃的炮管放在大车上面。因为需要运输方便，加上怕后坐力太大震散了大车，所以，炮车上的火炮，一般都是两三磅级别的小炮。

  而结阵的时候，大车的车轮下面，还要钉下木桩，固定住大车。不然，要是因为后坐力后退，车阵就会瞬间散了。一旦阵型散了，对面骑兵分分钟冲进来屠杀。

  所以，这种车阵，非常死板不灵活。若是正面冲击，那是正中其下怀。可要是绕到后面或边上，结阵的人立马傻眼……

  且不说大车有多笨重，就是拔掉卡住车轮的木桩，解开拴一起的铁链，就要耗费很长时间。等你重新布置好，也许对手又绕到别的地方去了……

  因此，只要不是脑子有坑正面冲击炮阵，绝对不会被击溃。

  当然，换成马林来布置，这炮阵也可以布置得更完美。具体就是，用工兵锹在两侧挖两道壕沟，壕沟里放尖桩和铁蒺藜……来来来，欢迎来冲击侧翼，二道坑欢迎您……

  至于绕到后面？对不起，北海国军队有预备队在后面等着你……

  北海国的预备队可不是这个年代欧洲军队惯例把新兵藏在后面，而是真正的生力军。也就是说，北海国的预备队，战斗力也许不如最前排的精锐老兵，但绝对比新兵强多了，可以用来正面冲击敌人。

  因此，北海国军队很难被包抄。实在是，其防御布置得跟刺猬似的，难以下手。

  除了壕沟外，马林的军队一般会随军携带大量可以在车头插长矛的俞大猷独轮战车。哪怕是运动战，你想冲过来，北海军前面、侧面甚至后面的士兵，随时可以把独轮战车的两个脚爪摁入泥土内，矛头朝外。这时候，独轮战车极为牢固。就算重骑兵撞上来，也非死即伤，人仰马翻。

  而且，车后面还有一群火枪手等着呢。还没冲到近前，火枪手就把敌人给放倒了……

  ……

  当然，以上是防御方式。至于进攻，也是花样百出。黑衫骑士这种无耻的风筝流骑兵，早就出现了。而且，还是和半身甲的翼骑兵搭配使用的。

  黑衫骑士去放风筝的时候，不怕�