;赫克勒≈科赫公司——49

  1945年，第二次世界大战结束后，一个名叫埃斯蒙德·黑克勒的身无分文的人回到了他的故乡——德国西部的奥伯恩多夫——毛瑟兵工厂的所在地。在这里，他遇到了两位好朋友特奥多尔·科赫和亚历克斯·塞德尔。

  1948年，这三个人和其他村民一样，尝试从废墟中抢救值得抢救的东西。为了将来的生计，他们天天在思考出路在哪里。黑克勒首先在奥伯恩多夫的街8号建立了一个名“黑克勒工程处”的研制室，然后决定开创一个新的公司。开始时塞德尔还在犹豫不决，而黑克勒和科赫就先行在黑克勒工程处的基础上注册了一家新的公司，1949年12月28日签订了公司合同，注册名称为“黑克勒和科赫责任有限公司”。公司的管理机构设在黑克勒家的二楼，一楼是打字室和印刷车间，而生产车间则设在一个旧消防器材仓库的地下室内，这个仓库离黑克勒的家门口只有几步远，但他们与有关行政部门多番交涉后才租下了这个地下室。

  他们曾经一度支撑不下去了，但是刘老爷子却送给他们一笔钱，让他们不要灰心继续努力，并且表示自己看好他们，于是这个公司的股份也就被老爷子收下了。不过他们的g3倒是真真正正自己独立开发出来的武器。

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  普惠集团——49

  普惠跟老爷子的交情非常深厚，甚至注水动力就是老爷子为他们设计出来的，在战争结束后老爷子临走之前还给他们jt3发动机的设计图纸，着实让他们得到了一个不错的先机。

  根据jt3，普惠发展出了jt4a、jt8和jt9两款发动机，并且在老爷子的帮助之下与当时刚刚开始准备研制波音707的波音取得联系，虽然波音的研究一直是停滞不前，但是普惠仍然是得到了一个不错的名气，至少这些发动机卖到了麦道家里面去。

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  格鲁曼集团——40

  刘老爷子给格鲁曼设计了f4f、f6f和f7f等一系列非常成功的飞机，虽然刘老爷子后来没有对格鲁曼做出什么大的贡献，但是格鲁曼还是为老爷子做出了牺牲。因为刘老爷子在走之前最后交给美国人的一份图纸就是后来格鲁曼的虎式战机和正在进行服役之前最后的检测的f111b。

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  洛克希德集团——25

  洛克希德公司刚开始的时候并不是非常的有名，但是在刘老爷子为他们改进了一直难产的p-38设计之后，洛克希德就在二战当中一飞冲天，成为在美利坚国内关键的军火公司之一。并且包揽了大量的市场空间，让别的公司只能为他们打工。

  在战争结束之后，c-130大力神的设计图纸被送到了洛克希德公司当中，更加加大了洛克希德对刘老爷子的感激。

  而星座客机更是让洛克希德在美国官员面前大大的露了一次脸，被美国总统深深地记在脑海当中。

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  杜邦公司——15

  刘老爷子为杜邦公司设计出了尼龙工艺和更新的火药技术，让杜邦公司在一段时间之内无人能敌，但是现在这个公司不免开始向军工之外的其他方面扩张自己的触角，不过在美国政府和其他公司的重重威胁之下，被迫为刘老爷子提供了15的股份。

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  诺福克海军船厂——49

  纽波特纽斯海军船厂——40

  朴茨茅斯海军船厂——40