��毕竟福特级别还是美国车企，美国车企控股美国车企，这是最美的结局。

  菲亚特集团就懵圈了，以前没人要的时候喊我小甜甜，现在有人要了，你们就喊我牛夫人啊！

  这是好消息。

  陈志辛要和徐腾说的则是一个坏消息，中汽集团毕竟是共和国长子，他刚得到消息，首都那边也觉得国内汽车工业完全集中在长江经济带的战略布局，稍微有点过了。

  从布局上来说，这是无可挑剔的，有利于华腾、沪汽、东汽、长安四大本土降低采购成本，有利于国产汽车工业循序渐进的升级工艺标准，有利于整个产业的升级。

  问题在于，中国不是纯粹的市场经济啊，首都也要照顾其他各个省的感受，特别是京津冀辽的渤海经济圈，因为华腾汽车集团的鲨鱼效应，渤海经济圈的中汽、北汽和韩系车，日子都很悲凉。

  半个小时前，就在徐腾的午餐时间段，首都那边有领导给陈志辛打了一个电话，希望陈志辛婉转的和徐理事长说一下，要照顾一下东北。

  “你怎么说的？”徐腾暂时不在乎克莱斯勒的事，问陈志辛，和领导是怎么谈的。

  “我的意思是可以照顾，但是，中汽的那些零配件系统必须用我们的，我们中腾集团在北边也有配套工厂，价格适中，质量更稳定，我不可能去用中汽的配套系统，真要那样就没法照顾。”陈志辛的原话当然没有这么霸气，也是很委婉的表达。

  “嗯！”徐腾基本满意这个谈判方式，但他有更好的想法，“长远来看，奥迪在国内的产能中心迁移到庆州的计划不会变，但是，我们可以将华腾汽车的其他系列迁移到东北。至于安排在东北的哪个城市，我不确定，告诉领导，这就是我的答案。”

  徐腾已经让了一步，按照他的本意，在北方的新产能是放在冀省，而且是等到钢铁业大规模去产能的时间段，再和冀省启动谈判。

  “好！”陈志辛这就能正式去谈了，会出面过问这种事的领导，级别能高到哪里去，镇住陈志辛没问题，想要镇住徐腾就不太可能，陈志辛只要明确说是徐腾的意思，对方也没办法。

  哪怕是东北哪个省的主管领导，想要在这件事上挡住徐腾，也得跑到首都游说，正面和徐腾折腾，那是自己撞铁板。

  到了省这一级，中国的事就是你知我知，没有什么事是不清楚的。

  江南省就是前车之鉴，本来和华银财团合作的非常好，别的省羡慕还来不及呢，结果贪心不足硬扛了一波正面，现在尴尬了吧，损失惨重还不敢吭声！

  华银财团将奥迪的新厂区放在庆州，考虑的因素太多了，最重要的问题还是设计与制造匹配的问题，必须要有自己的设计中心。

  华银财团旗下的中腾集团，在北方的产能都是纯粹为了满足国内的北方本土市场，在华东和长江经济带的生产中心才是为了全国全球的汽配产业需求，特别是对东盟和南美的出口。

  奥迪对华银财团而言，太重要了，徐腾必须放在最合适的地方，不会为了满足哪个省的工业产值和就业，不会为了拿一块地，就将奥迪的产能拿出来当筹码，东建一个厂，西建一个厂。

  华腾汽车集团在庆州青江区有一个产能基地负责生产suv、cuv车型，在华腾汽车的4大产能中心，质量管控水平很不错，仅次于华腾宝马的江州厂区。

  庆州是江淮省的第三大地级市，500万人口，传统工业底蕴深厚，教育水平高，很容易培养出非常稳定的青年技术工人，能�