一个个煤炭大王、石油大王而已，如果仅仅通过税收完成的国有收益，对于这时代乃至未来两百年间越来越稀缺的资源，完全是失败的做法。

  接下来的三个月中，到了1900年10月1日，内阁已经连续批复了来自军政三大技术部提出的40余项军备研发方案，而这其中一些设想，即便以秦铠的观点来看，都有脑洞大开的感觉，比如海军技术部提出的炮射鱼雷方案……这还真是奇思妙想啊，天知道吕翰都找了些什么人来，这吕赓堂准备用多大口径主炮来射这时代至少18寸的鱼雷呢？貌似小鬼子已经不可能出现的大和号大概可以试射一下……

  11月3日，在北京东郊兵营凌冽的寒风中，秦铠再次来到刚刚完成改建的东郊飞机场，在开阔的机场周围，一大片厂房早已林立的建造了起来，外围则是由北京军区直属部队控制的警戒区，在这里，机密的311实验室云集了国内最尖端的动力工程师和设计师，并且建设了包括全球第一个实验性风洞在内的飞行器研究机构。

  在经过近1年对两艘双翼飞机原型机改进后，损失了4架改进型飞机，其中甚至有两名试飞员因为重伤而永远离开了军队，但全球第一架真正意义上的固定翼飞行器——f1型双翼飞机终于完成了定型和试飞测试，很快，就在秦铠注视下，两架涂成黑色的双翼飞机从机场跑道上同时发动。

  安装在两翼的两个50马力铝壳水冷发动机猛烈的喷吐着让人吃惊的黑色烟雾，推动者单薄的飞机沿着笔直的水泥道路飞快加速，最终在地面奔驰了近800米后先后一跃而起，在滚滚黑雾中腾空而起……这一幕让早已见识过未来空天战机的秦铠也依然激动不已。

  身后数百实验小组工作人员以及机场工作人员立刻响起了猛烈的掌声，而秦铠的目光则更关注与飞机起飞后的状态，要知道，能不能飞上天关键在于设计和飞机动力的技术，但到了天上后的稳定性，则更多来自于设计中对全新空气动力学的研究，而这方面，毫无疑问，全世界也是一个空白点。

  几分钟后，在空中绕了个大圈后，两架f1双翼飞机呼啸而下，从跑道尽头猛的扑了下来，在高速驶完大半跑道后被两侧的军方执勤人员用绳索缓缓减速后停了下来！

  “总理，我们根据总理府转送来的相关飞行器研究报告，通过北方重工改造了原有的水冷六缸发动机，将原有铁制外壳改为铁铝混合结构，重量降低了60%，动力提升了20%，两个发动力108马力的动力，如果载重100公斤汽油，可以飞行60分钟，最高时速120公里！”

  当秦铠来到两架几乎全是木制结构的简陋飞机面前，311实验室总工程师黄日升已经十分激动的开始对自己的产品大唱赞歌，而秦铠对此自然表露出毫不掩饰的嘉许，除却飞艇外，今天对于即将来到的飞行时代，毫无疑问是足以铭记历史的时刻。

  不过秦铠可没打算给311这帮子享受着国家级待遇的工程师们放假的待遇，拿着国家级的薪酬，还有名垂青史的机会，那可就得玩命的工作才行嘛！“黄总工，你考虑一下，多久时间能够把这水冷发动机的动力提高个四五倍呢？把这飞机的载重提高到一两吨把！”

  秦铠的要求立刻让黄日升如同打了鸡血般立刻逃走了，而两天后，一则好消息从遥远的南非传来——困守近7个月的钻石之城金伯利终于解围了，而德比尔斯矿业公司则非常守约的将滞后的半年分红交付环球资源财团——一共是125万英镑，按照国内的工业报价，也就够造一艘无畏舰了！

  而这一次，英国人终于取得了国内期待已久的大胜利，由弗兰奇指挥的苏格兰高地旅和四个精锐的骑兵团赶到了金伯利以南的莫德河，击退了守在这里的600名布尔骑兵，驰援的英军在这里和布军最凶猛的�