��到火星将成为现实，载人不能跟无人宇航比，毕竟人类难以承受长期的高g力。

  第一阶段的“引信”在45天后发射，第二阶段的“雷-管”在68天后发射，留给“雷-管”的时间不多了。

  20兆瓦vasimr的研制进度很理想，就不知道晓棠那边的飞轮电池能不能如期搞定。

  晓棠报告说：“样品已经出来了，我正在做低g的稳定测试，看飞轮的稳定区间是多少。下一步是找大型高速离心机，要我们自己造的话，时间来不及。找国内的航天部门，不知道会不会扯出一连串的麻烦。”

  “这个我来解决，只要我们愿意上交技术，多大的麻烦都能解决”，夏鸣笃定的说。

  晓棠也点点头：“的确，大局为重，飞轮电池也算不了什么。”

  如果有其他人听到这话，准会气得吐血，一般的飞轮电池当然算不了什么，可能够做到每天自然损耗只有0.2%，功率转化78%，而且还有高度稳定性的飞轮电池，那是黑科技啊！别的不说，只是电动公交车的广泛应用，每年就是多少个亿的收益。

  从vasimr到飞轮电池，再加上氮化镓太阳能电池，跳板项目这一连串新技术，为了确保国家那边不制造麻烦，夏鸣都做好了交上去的心理准备。当然，实际操作还是得看菜下饭，不然国家反而会怀疑。

  晓棠再问：“第二阶段，探测器那边怎么样？”

  “没问题，总体上已经完成了。”

  夏鸣挥手，两人之间浮现出一个怪模怪样的装置。

  “雷-管”探测器总重达到了4吨，搭载有500公斤的登陆系统，主体只有简单的探测设备，大部分探测功能放在登陆系统上。

  智神星表面重力只有地球的54分之一，没办法用月球车或者火星车那种东西。登陆系统其实是三部机器人，一部仿照蜘蛛，用带抓钩的肢节移动。一部只有小型vasimr引擎和几条机械臂，用来当卫星，剩下一部则是完全仿照人类外形的机器人。

  之所以采用这么复杂的设计，是考虑到在智神星接收“锚标信息”可能出现各种难以预料的情况。蜘蛛和卫星是辅助，人形机器人则是核心。毕竟人形是适应力最强的，也能为第三阶段的载人计划提供参考数据。

  “易姐的进展挺快呢”，晓棠赞叹道，三部机器人都是易立艳设计的。

  夏鸣却表扬起了晓棠：“你让老杨转到氮化镓半导体的方向是个好点子，用氮化镓做电路，探测器和机器人的可靠性提升了一个数量级。”

  据不完全统计，卫星、探测器、飞船在太空里出的故障里，电路问题占了接近90%。原因是太空里的温度低，辐射强，元器件都需要特别材料和特别设计，一般的电子元器件可没办法在太空里用。即便是特殊材料做的半导体电路，也需要一套复杂的屏蔽和恒温系统来保护。

  换成氮化镓的话，虽然还不能完全适应太空环境，也就是没办法直接暴露在太空中，但对保护系统的要求就没其他半导体高，这就极大提高了宇航的可靠性。

  现在杨斌还只是在实验室里手工作业，因为时间太赶，“引信”探测器没用上新的元件，但“雷-管”却能享受到。

  “可惜，还来不及用氮化镓做芯片，智能和计算系统还是弱点”，晓棠有些遗憾：“也不知道以后还有没有机会。”

  “肯定有的”，夏鸣鼓励道，两人在ar视野里对视，心中情思翻腾，却怕影响了工作，都没有显露