�熟了，我准备在水牛城建立别克汽车新工厂，预计半年后就能投产，能为公司增加1万辆产能，大大有利于我们争夺纽约州的汽车市场。”

  “嗯，有钱的杨基佬还是比较喜欢豪华漂亮的别克汽车的，我相信你会成功的。”皮埃尔杜邦点点头同意，并鼓励道。

  也明白要不是要投资新汽车工厂，斯隆不会那么强烈地反对拉斯科布的大厦计划。

  现在美国经济繁荣，汽车巨头在金融市场上轻易就能融资成功，斯隆和皮埃尔杜邦又商量通用汽车发行新股，达成了共识。

  离开皮埃尔杜邦的董事长办公室时，斯隆连带微笑，脚步都轻盈很多。

  现在问题解决了，通用汽车通过皮埃尔杜邦从摩根商行获得更多的资金支持，斯隆和拉斯科布各得其所，皮埃尔杜邦也达到了目的，在发行新股过程中，杜邦财团会吸纳相当部分的新股，进一步提高对通用汽车的持股比例。

  斯隆离开后，皮埃尔杜邦也很快离开纽约回到特拉华州的威明顿，杜邦家族的老巢，和杜邦家族的主要成员们商议筹集资金购买通用汽车新股。

  杜邦化学公司虽也在赚钱，但不如通用汽车公司赚钱快。家族成员的同意皮埃尔杜邦的想法，他们也看好汽车市场，同时期待通过汽车金融发展杜邦的金融业务。

  金融一向是杜邦财团的硬伤，因为没有一家大型的核心银行，杜邦财团不得不依靠摩根财团提供金融支持，这让皮埃尔杜邦不爽。

  然而汽车金融这种新的金融业务，让他看到了杜邦家族进入金融业的契机，试想一下，通过汽车分期付款为无数汽车消费者发放贷款，杜邦财团就能一下子在个人金融市场圈了一大块地，如果将来再扩大业务范围，提供如保险、债券、股票之类业务，是不是也能——

  在他的想象中，这是一幅美好的前景，他要看到杜邦金融业务崛起，成为华尔街举足轻重的力量。

  董事会上斯隆和拉斯科布吵架的那天，皮埃尔杜邦在窗前站立很久，想了很多，决定要踢走拉斯科布，扶持斯隆，不仅要控制通用汽车公司，有相当部分原因是看中斯隆在汽车金融方面的才能。

  ……

  拉斯科布得到皮埃尔杜邦的许诺后，终于放心，很快向通用汽车公司提出辞呈，同时出售手中的通用汽车股份，募集资金建高楼大厦。

  他开始收集曼哈顿的土地情况，联系华尔街的银行家，推销自己的大厦计划。

  克莱斯勒大厦开工后，纽约的富豪们蠢蠢欲动，也想和沃尔特克莱斯勒一较高下，不少人对拉斯科布的大厦计划很感兴趣，表示愿意投资。

  人都有攀比心理，暴发户尤其想让人知道自己牛叉，二十年代是繁荣的年代，经济繁荣暴发户就越多，越有攀比心态。

  没等通用汽车公司的资金到位，拉斯科布就已经收到了千万美元的意向资金。

  这和他的名声有很大关系，毕竟他是杜邦财团的合伙人，也是通用汽车公司的cfo和股东，尽管已经辞职了，但在很多人眼里，他的摩天大楼计划实际上是通用和克莱斯勒两个汽车帝国的竞争！

  在接受纽约时报采访时，拉斯科布得意洋洋地说道：“没错，我就是要建一栋帝国大厦，比克莱斯勒大厦还要高的超级大厦！”

  此言一出，舆论一下子轰动，激起又一阵浪。纽约的报纸更是打了鸡血，果断找到沃尔特克莱斯勒，问他对拉斯科布的言论有什么看法。

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