/>   “老板就不用说了，像他这样的兜里有钱，在全世界撒钱的美国佬可不少，正好我们缺钱，这不合拍了吗？”

  林一民笑道，小小地拍了拍司徒南的马屁。

  他兼任美华财团的领袖之一，其中的奥妙林一民比宋子文体会得更深刻。

  武汉政府废两改元，整顿金融秩序，就离不开强大的资金支持。加入美元集团，方便美华财团把海量的美

  元引到国内投资，大大资本运转成本。

  “那就好。对了，还有黄金，已经运来了部分，剩下的你们想办法！”司徒南道。

  “嗯。我手里也有一些金矿，整顿一番应该能获得不少产量，加起来足够我们行法币了。”

  没等宋子文回答，林一民自信的点点头。

  司徒南微微一笑，很高兴彼此间配合默契，很多事情不用他费劲口舌，宋子文他们就能意会理解。

  ……

  在宋子文、林一民等人的努力下，武汉政府建立中国历史上第一个财政预算制度，在政府主导下，有计划

  地建设工业。

  铁路为主的基础设施建设依旧中重点之一，这方面中国落下的功课太多了，必须好好地补一补课。

  第一个铁路项目是以武汉为中心，辐射黄石、孝感等周边市县，建成环武汉的铁路网，第一期投资2ooo万

  法币债券在武汉、上海、广州等地不到半年内销售一空，让人振奋。

  精明的美华银行自然不会放过在南洋集资，新加坡、棉兰、新唐山等地的那些看好铁路的华人财主听说美

  华银行推出的铁路债券后，也慷慨购买铁路债券，大大繁荣了南华的债券市场。

  其余汉沪、粤沪等几条大铁路计划相继推出，正如司徒南预计的那样，东南沿海地区的铁路，江浙商人特

  别卖力，自行集资修筑了不少路段。

  此前致公党政府成功续建粤汉铁路，显示政府执政能力，宋子文宣称会吸取清朝铁路计划的教训，武汉政

  府承诺保证投资者的权利。

  这得到民众的信任，毕竟从广州到武汉，致公党政府一向注重信誉，说道做到，统筹建成的粤桂铁路就是

  其中的典范。

  新一轮铁路计划重新唤起国民的热情，铁路债券、股票销售良好，武汉、上海、广州的金融市场上铁路钢

  铁行业的金融市场日益高涨起来。

  江浙一带富裕地区甚至自筹资金修建铁路。

  南中国变成大工地，叮叮当当的铁锤声和轰隆的机器声汇成动人的交响曲。或许，千年以来。被种种因素

  束缚阉割的巨龙终于苏醒过来了。慢慢地积蓄力量。

  受铁路计划刺激。钢铁展尤为迅，汉阳铁厂扩建，鞍钢项目等相继推出。

  为了建设这两个中国最大的钢铁联合体，武汉政府和美华财团煞费苦心，向华人社会广泛募股集资同时，

  也把目光放在海外，纽约和伦敦。

  在司徒南的指示下，武汉政府、美华财团、武汉工业集团等以各种名义向华尔街大举借款。�