第34章 合作研发飞机
束光打在了屏幕上,屏幕立刻出现一架飞机的图案,然后图案上又出现了一行红色的大字:‘强-5强击机研发计划’

  “诸位!根据我们南洋华人掌握的情报,你们对米格-19的仿制工作已经取得了进展,不出意外的话,应该在1964年左右装备部队。不过你们的发动机仿制得并不成功,翻修期只有100个小时,而且会发生涡轮轴断裂的故障。”

  ‘轰!’随着张景华的爆料,大陆代表一下给炸懵了!这南洋华人的情报也太准了,是不是内部出了叛徒!

  “能问一下你们的情报来源吗?”稳定了一下情绪,又沉吟了一阵,徐主任问道。

  “无可奉告!”张景华肯定不能说这来自于历史资料,于是外交词汇就是最好的回答。

  看了看难以理解的大陆代表,张景华又道:“我们没有别的意思,只是我们也对米格-19的发动机也感兴趣,才无意中了解到这一些,而且我们还知道,南昌飞机制造公司准备在米格-19的基础上研发一款强击机,总设计师是陆孝彭,但不知什么原因研制工作被搁置了……”

  张景华当然知道强-5是为了给两弹一星让路才搁置的,但这个爆料要是说出来,大陆非炸了不可,于是只叙述了一下强-5的研发情况,然后继续道:“我们有了歼-7,在中印战争中我们就能轻易取得制空权,但由于歼-7发动机的仿制问题短期内解决比较困难,所以我们的专家有一个打算,这个打算就是帮助你们仿制和改进米格-19,这个米格-19的改进型我们命名为歼-6;同时,我们合作在米格19的基础上研发了一款强-5强击机,专门用于空中对地攻击,配合陆军作战。”

  原时空大陆的强-5是由当时大量装备的歼-6战斗机为基础,引进西方攻击机的设计风格而研制出的角色转换型装备,主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进行攻击,直接支援地面部队作战,它是唯一由第三世界国家发展成功的喷气式攻击机,在六七十年代并不落后。

  受张景华想用改装的运-5配合歼-7作战的启发,李文正想到了提前量产歼-6和仿制原时空大陆使用了44年的强-5。正好成都航空发动机厂就是涡喷-6的生产厂家之一,还是涡喷-6乙的主研单位,所以李文正在张景华的陪同下,上个时空周期回成都拐来的13名老头之中就有4名是成都航空发动机厂老专家。

  为此李文正还从原时空收集到了全套的歼-6和强-5图纸,他准备以原时空的歼-6iiig、强-5m型和配套的涡喷-6a3发动机为原型组织生产。目前大陆具备了生产歼-6和涡喷6的能力,生产歼-6iiig、强-5m型就是水到渠成的事,不会有什么大的困难。

  “我们的歼-6和强-5飞机的设计图纸已经出来了,苏制pд-9Б喷气发动机的改进型涡喷6也设计出来了,单台静推力29.42千牛,加力推36.78千牛……”

  “打断一下!”目前大陆仿制的苏制pд-9Б喷气发动机,最大状态推力25.5千牛,加力状态推力31.9千牛,听了张景华的介绍,了解这一情况的黄志千马上问道:“你们的发动机的参数是设计数据还是测试数据?”

  “是测试数据!”张景华一指屏幕上的飞机照片,又道:“我们的合作方已经生产出来了歼-6和强-5飞机样机,因为要生产歼-7,还有其它一些不能言明的原因,我们的合作方没有量产。由于我们了解到你们已经具备了生产歼-6的能力,所以我准备把歼-6和强-5飞机拿到来合作生产,我们双方全力合作,争取在二到三个把歼-6和强-5飞机生产出来,这样我们的歼-6和强-5飞机就能参加中印战争了。下面由李总把歼-6和强-5飞机的详细情况作一个介绍,这样有利于�