么技术，可是即便是那样。

  这三款市场主流的中级车里面，最便宜的也不过是本田雅阁，而本田雅阁的入门级车型，这年头的价格，也要在二十三万以上。

  而这晨华汽车，无论是用料，还是技术，还有做工，从各方面来讲，看起来好像都不比本田雅阁要差，难道他们还能买的比本田雅阁便宜？

  就算是便宜，也便宜不了多少吧！

  这就是很多消费者对晨华骏捷的印象，尽管这是一台国产车，可是之前大家通过他的各种的宣传渠道，已经了解了这个品牌的造车的诚意，所以大家觉得他们不可能太便宜。

  但是这时候，当听到人家晨华骏捷的总经理，公布售价之后，很多人第一感觉，都是自己是不是听错了？

  等到再度确认，自己没听错，也没发疯的时候，大家就一个感觉，那就是乐疯了。

  我靠，这么多年了，咱们国内，总算是出了这么一个够厚道的厂家，这价格，真的是让人没话说啊！

  那些国外的品牌，或者合资品牌，咱们就不比了，就说说那几家国内的自主车企，你看看吉利，他们根本就没有能够拿得出手的车型。

  而至于另外一家奇瑞，他们倒是又一款东方之子，市场认知度还算可以，可是愿意花钱买那车的人，你看看有几个？

  那车如果换了车标，人家一准会说那车就是捷达，而且里面的配置和做工，就不用说了，只能用三个字来形容，稀巴烂。

  可是就那么一个坑爹货，人家还敢叫价十五万以上，现在在看看晨华骏捷，你还能说啥？

  恐怕，出了感谢晨华汽车之外，你真的没啥其他的话可以说了。

  而台上的王忠发，这时候攥着发言稿的手，也从最开始攥的发白，青筋凸起的状态中，慢慢的放松了下来。

  他长长的吐出了一口气，万幸他所想象的最坏的状况没有发生，没有口哨声，也没有喝骂声，也没有嘲笑声，反而是一片弹冠相庆的声音，这让他如何能不高兴，如何能不感觉到如释重负？

  要知道，在推出这款产品之前，在晨华骏捷的定价问题上，他们公司内部是开了很长时间的会议，关于定价机制的问题，大家一直是在争论。

  大部分的人认为，作为一款刚刚上市，之前一点名气，底蕴都没有的国产车，价格绝对是决定他命运的关键，所以这款车的价格，绝对不能定的太高，应该定在十五万一下，十二三万，也就差不多了。

  当时作为公司董事长的李逸帆，也全程参与了定价的会议，并且在会上和大家展开了激烈的争论。

  因为他并不同意这样的定价机制。

  其实这并不是因为他很黑心，贪财或者怎么着。

  这要是在韩国，或者日本那样的国家，李逸帆绝对会支持那样的低定价的定价机制，因为谁都知道，如果采用那样的定价机制，你完全可以靠价格大战，把那些竞争对手，全都给碾死。

  而且还能让老百姓得到实惠，自己还能落得一个好名声。

  可是李逸帆却并没有同意，这个被大多数人所认同的观点，原因很简单，就是因为这里是华国，而且还涉及到华国消费者那不得不承认的劣根性。

  尽管自己也是华国人，可是李逸帆却不能不承认这一点，现在这个年代，对于华国人来说，还是汽车文化刚刚开始普及的年代，很多人并不�