别，但是论耐久性可能就差了点了。而且缸体想用铝合金，在抗震爆方面还是差了点，于是他们就想来个办法，用铝合金来铸造缸体，但是在钢壁内侧加上一个纯钢的缸套，但是这样做，因为缸盖用的是纯铝合金，这样一来就会因为摩擦系数的不同，导致最后热膨胀的系数不同，最后就合不严，然后烧机油。剩下的都没什么不同的地方，无非就是大家所谓的调校，其实也就是通过ecu行车电脑，对喷油嘴的喷油时间，还有喷油的大小程度进行控制而已。咱们以前做的不好，其实就是因为这样的数据积累的不够，他们毕竟是做了几十年了，咱们才做了几年？而且这些年来，大家都是人心浮躁，根本没多少人能够真正的煞下心来做这样的数据积累。但是现在你给咱们创造了这么好的条件，要资金给资金，要技术给技术，还有这么多的实验器具，所以啊，你就放心吧，我说两年，我们就能搞出新机子来，你就等着瞧好吧！”

  老梁这些话说的非常自信，他算是都说到点子上了，其实在咱们以前差的无非就是材料，加工，还有数据积累。

  现在材料和精加工，这方面，李逸帆都能搞的定，而他们这些工程师要做的，无非就是数据积累而已。

  把可变气门轴承这样的外挂加到发动机上，进行数据积累，还有涡轮增压器加到发动机上做数据积累。

  甚至到时候把两样外挂都整合到发动机上，然后再做数据测试，老梁现在可是相当的有信心，以他现在所掌握的资源。

  两年时间，他真的能搞出像样的发动机来。

  “嗯，那好，那我就在说两句，咱们要把注意力，主要集中在2.0升，1.8升，还有1.6升，或者1.5升，甚至是1.4升这样的小排量的机型上面。至于什么v6,什么v8那样的机型，对咱们来说，都没用。那样的发动机，也不是未来的发展趋势。。。”(未完待续。。)