sp;“这逼想的美，”赵阔一边走过一台台机器，一边想着：“满清想学洋务想自强，但学地了吗？自强得了吗？”

  19世纪60年代李鸿章创立的江南制造总局初始投资和赵阔的大宋制造局相仿。但后来不停追加设备和厂房，投资远远超过赵阔，差不多运营快10年后，1871年增聘的洋员和添置的机器到达之后。江南制造局开始制造林明敦式后膛来福枪。到1873年年底，生产了这种步枪4200支左右，但不仅它们的造价高于进口的林明敦枪，质量也远不如后者。

  这种枪李鸿章连自己的淮军都拒绝使用！！！！

  李鸿章仍然不得不依靠进口武器！

  江南制造局还想造轮船，然而1875年江南制造总局中止造船计划时。这项规划以及轮船维修（由曾国藩1870年设立地江南轮船操练局主管）费用占该兵工厂年度进款的一半左右。

  但最关键的问题是所造轮船比在英国出售的类似轮船至少要贵一倍。

  一样地设备，在本地搞了1年，总是有点技术积累了吧，总得有点成本优势吧，愣是本地造船不如去地球另一头买船便宜！

  满清洋务的产品都是成本极高，绝大部分都是本地制造成本高于进口，成本在哪里？

  一个是原料设备采购，采购官员狂吃回扣，国人供货商不用说了。洋人也给。比如克虏伯进中国的时候，也有一定比例专门用于给满清官员回扣。情况严重到李鸿章不得不建立了这样一项制度：兵工厂的每一项采办都要经由总办本人以及采买、支应和会计三个有关单位共同批准。

  第二个是人力成本。洋人工资比在他们国内同类工作都高，这很容易理解，制造局根本就不能培养自己的技术骨干，能不求洋人吗？另外就是很多有权势地人随便就挂个名蹲在制造局领工资，70年代初江南制造局就有40个官，到了70年代末期，已经暴涨到80个官员管理了，而水平更臭。

  另一个例子就是福州船政局，船政局的采办系统存在着大量侵吞公款的现象，经常发现买来的木材、煤炭和金属材料不能使用。在造船合同和支付工人工资方面存在着许多贪污舞弊的漏洞。有一些职员是福州达官显宦的亲戚或者是他们所推荐的人，管理的大官沈葆桢在管理这些职员时特别棘手。但沈葆桢还是干事的，不过这是在福建和北京支持他地情况下，万一他不想干正事或者上头不支持他，船政局立刻彻底傻逼。

  上述几点，赵阔早就看得很清楚，因此陈其荣案发地时候，他平静得很：在满清文明下，你有权，你不贪你他妈的就是傻逼！陈其荣肯定不是傻逼！

  所以，官办地制造局虽然是他赵阔长毛办的，但它在满清文明下，不烂是不正常的，简直太不正常了。

  那么官办不行，公私合营总行了吧？官督商办，又或者是朝廷入股管理。

  这是宦助国的意见，朱清正也同意。

  但在牛比的满清文明下，这一样不行。

  洋务运动中的半官半民企业就是官督商办，先将官方所出的资金借给有关商人，然后他凭借这个官府参股的信用去民间收集资金开设企业，然后盈利了归还所借官方资金。根据各占股份比例分摊利润。

  比如1872年李鸿章主导发起地轮船招商局，比如上海机器织布局，比如航运、煤矿、电信、纺织等各个企业。

  这玩意在吸收新技术方面有一点作用，但这种企业最大的问题就是人事权、经营权全部在官员手里。

  �