。伙食不错，中午还发了烟和苹果呢。”

  环顾监所，根本没有其他犯人，想必也不存在所谓的“牢头狱霸”，许衡勉强松了口气。

  年轻警察坚持开车送她回码头。

  警察姓三井，大学毕业后曾到中国留学两年，勉强可以用中文沟通。加上日式英语的连蒙带猜，许衡跟他一路上聊了不少。

  自从小镇被开发做物流中心后，靠泊的外国船只越来越多，治安案件频发。特别是中国、菲律宾等国货轮上下来的船员，经常连捡带偷，令警方十分头疼。

  三井也是因为这个原因才被指派到当地交番来的。

  许衡很庆幸自己大部分时候说的是英文，所以并没有想象的那么尴尬。聊到国人的陋习，还有几分置身事外的旁观者姿态。

  “船员的生活很辛苦，遇到诱惑容易把持不住。”她就事论事，将话题转移到自己最关心的方面，“如果船长坚持不作保，你们准备怎么处置？”

  三井苦笑：“关一个月，再以‘不受欢迎的人’的身份遣送回国，他们以后就不能入境了。”

  中日航线是远洋货轮最常见的路线，对于小高他们来说，铤而走险的唯一成本，无非是日后到港了不能上岸。

  犯罪成本太低，所以才会肆无忌惮。

  听到这里，许衡心中大概有了谱，试探道：“保释手续必须要船长出面吗？还是只要签字就可以？”

  车正好停在码头，三井拉动手刹，扭头看过来，似乎在揣摩这句话背后的意思。

  末了，他沉吟道：“只要签字就可以。”

  “我回去向船长解释事情经过，他会在起航前做出决定的。”许衡推门下车，微微鞠了个躬，“麻烦您多加照顾。”

  最后这句话是用日语说的，三井听到后露出讶异的表情，随即用力点点头。

  船员素质层次不齐，境外法律管辖范围有限，上下级相互包庇……许衡之前对远洋轮上的龌龊事有所了解，却从未亲身经历过。

  在华海所经办的案件中，确有船员小偷小摸酿成大祸的先例。

  与那些出国几趟就能发家致富的“老油条”相比，小高他们的行为确实算不上严重——只要王航肯妥协，为之办理保释手续——整件事都能被抹得一干二净。

  只是目前的情况不容乐观。

  许衡苦着脸，无奈地抬头望向“长舟号”的舰桥。