确是摧毁斯凯尔涅维采的铁路系统，如果能顺利达成这一目标的话自然是希望能减小对城市的附带损伤的，毕竟之后第5集团俊德人也是要在那里防守的。”</p>

  按照预定计划，第5集团军抵达罗兹后需要分出一部分兵力前往斯凯尔涅维采构筑防线和沃维奇连成一线。</p>

  只靠两个骑兵师以及后续会赶来的一个步兵师想要挡住俄国人的第9集团军，集团军司令部没人敢打这个包票。</p>

  哪怕这3个师在机枪数量上能碾压俄国人一个集团军，而且在重炮数量上的优势也能让身管火炮总数上处于劣势的德军在炮战中不会吃亏。</p>

  但是在人数绝对劣势和后勤运输存在风险的情况下，火力上的优势并不一定能转变为战局的优势，所以在斯凯尔涅维采布防是有必要的。</p>

  那么最佳的情况自然是向攻占沃维奇这样，把城里的俄国人消灭掉，尽可能的降低附带损失。</p>

  这样斯凯尔涅维采直接通往罗兹的铁路可以提高后勤运输的效率，而且城市设施尽可能的完好也有利于部队的驻防。</p>

  然而最佳情况往往不可能发生，第5集团军现在的速度不可能在俄国第9集团军发起进攻前抵达斯凯尔涅维采，他们能在5天内抵达罗兹已经算是进展顺利了。</p>

  靠现在在沃维奇的两个骑兵师这么点人，拿下斯凯尔涅维采问题可能不大，但是防守怎么办？</p>

  所以在我们用不了所以你们也别想用的思维下，摧毁斯凯尔涅维采的铁路系统是最佳选择。</p>

  而这对德国陆军的后续行动不会有什么太大影响。</p>

  防守斯凯尔涅维采的部队不需要担心后勤，可能会稍微麻烦一些，但不是什么大问题，从20公里外的沃维奇获得补给并不会比从火车站运到一线的距离远太多。</p>

  而罗兹合围如果能顺利完成，那么俄国第9集团军就要直面3个德国集团军，俄国人放弃华沙退守布列斯特才是正确的选择，没可能再主动发起进攻。</p>

  陆军总参谋部也不想在罗兹战役之后再进行大规模的军事行动了，要进行休整并做好过冬准备的东线陆军也只会维持现有战线，因此有足够的时间对斯凯尔涅维采的铁路设施进行维修。</p>

  “但是因为无观察炮击，所以总会有一些炮弹打偏？。”小马肯森在“一些”这个词上特意加重了声音。</p>

  如果不能直接摧毁铁路系统，那就把整个城市砸烂，总能起到效果是吧？</p>

  “这也是没办法的事情。”莱温斯基知道小马肯森只是发发牢骚没别的意思，所以当做没听出他口气里的嘲讽：“还是说你想去让自己的连去进攻那里？”</p>

  小马肯森张了张嘴，最终还是闭上了。</p>

  作为华沙通往波兰西南部的铁路主线上并且背靠布楚拉河的支流的城市，斯凯尔涅维采同样有俄军驻守。</p>

  沃维奇的战斗让小马肯森的连里7人阵亡15人负伤，甚至有1辆骑兵战车的乘员舱被从侧面打成了筛子，好在当时人员已经下车，否则伤亡人数还得增加。</p>

  在平原上驱赶俄军骑兵犹如在赶一群绵羊一样的装甲骑兵却在沃维奇内出现了一成的伤亡。理性让小马肯森无�