��德国人显然想要动一动了。

  班菲尔德上尉并不知道上层的计划，不过他对于此次行动充满了兴奋。赫尔戈兰湾海战之后，大洋舰队的战果在振奋了整个德国的同时，也让自家的地中海舰队内部求战情绪高涨。

  潜艇部队虽然收获不错，至今已经击沉协约国7艘商船，送自己的队伍抵达亚历山大港的辛古勒上尉指挥的b103号潜艇就已经有1艘运煤船，2900吨的战果了。

  但是和赫尔戈兰湾海战中大洋舰队一比，地中海的战果简直惨不忍睹。潜艇部队的同行一夜之间击沉5艘装甲巡洋舰的战绩更是让地中海舰队的潜艇兵们眼红不已。在b103上相处的这不长的时间里，辛古勒上尉不止一次的表现出想要击沉军舰的渴望，以及对自己的羡慕。

  因为自己的行动将是对英国人的一次强有力的击，你们潜入我们的防区却被打的狼狈而逃，而我们却要潜入你们港口击沉你们的战舰！

  而且如果此次行动成功，自己和自己的小队将会是德国在地中海战区第一次击沉协约**舰的部队，自己的战果也有可能比大洋舰队的战友们更为辉煌，因为亚历山大港内有8艘战列舰！

  不过班菲尔德也知道自己此行九死一生，作为英国皇家海军在东地中海最重要的军事基地，亚历山大港内戒备森严，尤其是德国潜艇在东地中海出没之后，亚历山大港的反潜措施变得更加严密，想要潜入港内难比登天。潜艇无法完成这个任务，而自己的小队能依靠的，只有现在自己正骑着的这4条水蛭水下运输器。

  说是运输器，水蛭看上去就像一条大号的鱼雷。直径600毫米，长度8米，由电机驱动，航速2节，航程7海里，要不是因为上方安装有操作设备可以控制航向和深度，加上航速太慢，不然这就是条鱼雷！就连它的生产商都是专门生产鱼雷的刷茨考甫公司！

  其实这玩意变成这个样子并不是约亨想要的，最初约亨提出的设计要求是类似美国海军sdv水下运输器那样体积的潜航器。然而电池技术的限制导致做成那样的体积，这玩意根本开不了多远就要没电。而如果想要有较大的航程，那体积又要继续放大，最后直接变成袖珍潜艇了。

  步子迈的太大扯着蛋的约亨只能过头来老老实实的要求研发人操鱼雷，最后的产品就是这个水蛭，虽然叫水蛭，但是这玩意的外形更像二战时期意大利海军第10fs突击队使用的猪猡人操鱼雷。

  不过为了纪念出现在第一次世界大战的第一款人操鱼雷，这玩意被定名为水蛭，又为了避让自己联想到日本人那操蛋的天人操（自杀）鱼雷，因此继续使用水下运输器的称呼。

  班菲尔德并不知道自己正在使用的装备不过是妥协的产物，对于水蛭，ksk内部的评价颇高，2节的航速和7海里的航程可以帮自己节省大量的体力，可拆卸的头部可以选择安装爆炸物或者装备箱，无论执行水下爆破任务还是帮自己携带各种装备都十分方便。而现在，班菲尔德小队的4条水蛭的头部都安装的是装有400千克**的战斗部。

  亚历山大港内的第一道拦截在水蛭面前形若无物，数道用钢索串联起来的金属圆筒在水下形成的阻拦线能有效的拦截潜艇，而且碰撞产生震动和声响会立刻引起警觉，但是面对一条大号鱼雷，显然留出的空隙足够大了。关闭引擎，打开控制阀，调节好水平舵，水蛭慢慢下沉，班菲尔德和队友潜入水下推着水蛭小心翼翼的从网眼中缓缓穿过。

  重新操作着水蛭上浮到自己的头部刚好露出水面的深度，4条水蛭缓缓向港内驶去。班菲尔德的行动很冒险，因为他和他的队友正行驶在入港航道的正中央，随时可能有经过的巡逻艇或者扫过的探照灯。

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