，岛屿的周围再也不是安全的，将会成为护翼和敌人噩梦。</p>

  这就是飞机时代的战场形势，二战之中，海战不再是大型战舰的对决，虽然有舰队的对决，可是每一个舰队对决，都是依托着岛屿开启，中途岛海战，硫磺岛海战，瓜岛海战等等，这改变了战场的局势，海战不再是攻击对手，寻找战队决战，而是在一连串的布置之中，占据有利位置，每一个岛屿，就如同冷兵器时代的城市一样，成为了一个巨大的节点，把普通海洋和战略海洋给分割开。</p>

  中国提前进入到了飞机时代，并且因为杨元钊存在，杨元钊在后世，只是一个车队工程师，甚至连兵都没有当过，却不可否认，后世的咨询发达，对他的影响，抗日战争，太平洋战争，哪怕普通人都能够说上几笔，更别说偷袭珍珠港，中途岛海战，硫磺岛海战这些，这些无不彰显了海岛的强大，更别提三沙岛，中国十年磨一剑，在科技和经济达到的情况下，一举在三沙岛围海造田，创造了让世界都震惊的奇迹。</p>

  以往中国因为飞机的腿短，没有航母，再加上南沙的各个岛礁距离本土较为遥远，哪怕是在海南岛起飞机的飞机，都未必能够威胁到敌人，可是三沙岛一旦建成，整个直线距离减少了400公里，拥有完善机场和军事基地的三沙市，可以对整个南海形成巨大的辐射作用，对于巩固中国的领土非常关键。</p>

  这一点在中央的宣传之中，几乎是耳熟能详的，更别说作为一个男人杨元钊，他在飞机进入到一定的程度之后，就着眼于岛屿的作用，不但在中国台湾，海南，东南亚诸岛和中南半岛，兴建了规模庞大的机场，足以把这些海域笼罩在势力范围之内，在整个西南太平洋，也大兴土木，兴建一连串大型的军事基地。</p>

  整个一战的历史，已经发生了巨大的偏差，不但是中国把日本送上了美洲，在中亚方面，也出现了其他的变局，土耳其的在1917年8月间，郑重的送来了一份国书，要求中国帮助，修建欧亚大陆桥。</p>

  欧洲和亚洲，是几乎链接在一起的一个庞大的大陆，第一个修建完成的欧亚大陆桥，是俄罗斯的西伯利亚铁路，那是俄罗斯向远东扩张的血脉，几乎在付出了巨大的代价，在法国的金融的支持下，总长度接近1万公里的，从1891年到1912年，才勉强通车了俄罗斯国内的部分，成为了俄罗斯进入到远东的重要基地。</p>

  也因为俄罗斯不遗余力的向远东伸手，才有了英国的警惕，日本当时也是应运而出，获得了难以想象的发展机会，可以说，没有这一条欧亚大陆桥，俄罗斯不可能在远东有这么庞大的影响力，当然了，英国也就不会扶植日本。</p>

  大英帝国也不是善男信女，从打败了西班牙舰队，确立了英国的霸权之后，英国扶植过谁，在整个欧洲，英国的平衡计划之下，哪怕不怎么出兵，也立于不败之地，让欧洲一直都在打仗，哪怕是强如拿矮子这样不世天才，也最终在英国人的合纵连横之下，黯然退场。</p>

  一条西伯利亚铁路，对于东西方都造成了深远的影响，但是这一条铁路全部都在俄罗斯的境内，伴随着中国占据西伯利亚，中俄之间，在乌拉尔山附近对持，这一条铁路实际上是废掉的，中国方面并没有浪费这一条铁路，在这一条铁路的基础上，修建了四横七纵的庞大的铁路网，直接把西伯利亚的彻底的固话为中国的领土。</p>

  而俄罗斯的一边，俄罗斯也怕中国借助着西伯利亚铁路攻击的，从乌拉尔山开始，最少毁掉了400公里长的铁路线，这一条铁路断绝了，欧亚之间，就再也没有通畅的联系，中国跟同盟国之间的交易，也是依靠马六甲海峡，再到中东，�