��多一个多小时最后才全部区别开来，要说阿豪这里管理也是非常混乱，不同批次的车辆都杂乱的停放在一起，这么多车子混在一起造成了不必要的工作量。蒲素一边弄一边和阿豪提着建议，以后仓库要怎么登记和摆放才有效率。阿豪听了也是连连点头。

  这批车里欧洲车为主，日本车很少，美国车也不多。德系和英国、意大利的车最多。奔驰宝马都有，还有捷豹和路虎，以及意大利的跑车。

  蒲素直接定了一辆奔驰和宝马作为公司车。捷豹这个车型，他是第一次看到，很复古很有味道，像是一个上了年纪的绅士。他也要了一辆，作为自用。

  其他车归类好以后，和阿豪商量了以后拿了六辆成色一般的日系车准备交给南州方面。剩下的定价，他还是准备到了桑海再说，这里定并不准确，还是回去以后让专业人士估价了再说。

  不过在其他车里，这次没做手续的车里，蒲素又挑了二十辆，准备让老刘接着办手续。阿豪听了，这二十辆代表着近千万的手续钱，而之前的资金还没回笼，于是拿出电话找měi guo lǎo汇报去了。

  蒲素没管他，指挥着仓库人拍照拓印，先把准备工作做起来。měi guo lǎo那边就算不支持，他自己拿钱买下来也能干了。

  这边还在忙活着，那边阿豪过来说，晚上měi guo lǎo要和他见面吃饭。蒲素当然是答应了，对于那个方先生，自从机场一别，到现在也没见过他，神神秘秘，不过对自己来说确实是个贵人。

  托他的福，如果不是偶遇měi guo lǎo，搭上这条线，在阿标他们失联的情况下，蒲素现在大概已经焦头烂额忙着转型了。而不是现在这样有着充足的时间考虑转型，而且还有大笔的进账。

  别的不说，光是无意中的一嘴，光手续回扣都赚了大大的一笔。