周惟一盯着眼前的宝船，记忆不禁拉回到六百多年后她游历南京古造船厂的一幕幕情景：高大的牌楼、仿造的宝船、各种造型的船工雕塑，还有高大巍峨的郑和铜像，长长的汉白玉使节墙……

  戴着“小蜜蜂”的导游小姐姐，绘声绘色地讲解着：“这广场最西边，就是连接西广场的三个水塘——宝船厂船坞遗址了。造船时将水排出，关上闸门，在船坞里施工；船造好后，开闸进水，将船体浮起，放船入江。

  导游边走边讲解，周惟一也饶有兴趣地竖着耳朵边看边听：“明朝时，这一带江汊纵横，地势开阔，直通长江，后被选中辟建为宝船厂。当年宝船厂占地1000余亩，开作塘（船坞）七条，史载大型宝船“悉数建造于宝船厂”，是世界上规模最大的皇家造船厂，能同时开工建造近百条大小宝船。”

  “接下来带大家参观的是碑廊：毫不夸张地说“中国从这里走向世界”，碑廊详细记载了郑和下西洋的背景、过程、意义、以及所到之处等等。这里详细展示了古《航海图》《牵星图》；最重要的五块碑的复制品（下关天妃宫碑、太仓浏河镇碑、福建长乐碑、印度古里纪念碑、斯里兰卡锡兰山古碑）；大型书法作品《海魂颂》；反映七下西洋所经地区风土人情及郑和故事的108块字画青铜碑刻。碑廊延绵200.5米，气派而庄重，大家有兴趣的可以慢慢游览品鉴。”

  周惟一漫步在碑廊边，沿路细细观察，饶有兴趣地辨认上面的诗文，还不时拍照打卡，她还发了个朋友圈，惹来一堆人羡慕，点赞留言的都有好几十人呢。

  据遗址公园上记载，郑和第一次下西洋就最远到达了古里（印度西海岸城市，今科泽科德），还访问了海岛国家如今的印度尼西亚。如果航速和导航问题解决不了，这是不可能完成的任务啊。难道是我周惟一穿越过来才改变了历史，帮助郑和完成了这一壮举？

  指挥塔里小憩的周惟一心里这么想着，翻了个身寻思，航速靠动力，导航是靠卫星，这得造出发动机和卫星才能解决啊，我就带了个脑子过来，连部手机都没有，这可如何是好？能画出航母，能画出火箭、卫星，可是这郑和郑大人也造不出来啊！我得再想想。

  “小姐姐，这个牵星图听着挺高科技的，这也是郑和造的吗？”周惟一指着碑廊上铜铸牵星图问。

  “这个啊，你算问对人了，这个啊全称叫做过洋牵星图，是由牵星板和牵星图组成。原理特别简单，就是当你在空旷的海上没有参照物时，只能通过比对天上恒星的位置来确定自己的航向和纬度。至于是谁发明的，历史上没有明确记载，也许是个普通的老渔民，也许是哪个海岛土着发明的，发明这个东西的人是个谜。反正不是我们的民族英雄郑和。你有兴趣可以在上网查查相关资料。”

  周惟一踏入酒店的房间，没有片刻的迟疑，迅速走到书桌前，打开了她的笔记本电脑。她的内心充满了迫切和期待，仿佛有一股不可抗拒的力量在推动着她，让她急切地想要获取更多的信息和资料。电脑屏幕忽明忽暗映照她那双明亮又渴求知识的眼睛，手指敏捷地在键盘上跳动，鼠标的点击声和键盘敲击声交织在一起，她浏览着一个又一个网页，仔细地查阅着每一份文档，试图从中找到她所需要的关键信息。她的眼睛不放过任何一个细节，大脑迅速地分析和处理着眼前的数据和文字。

  周惟一猛地抬头仰望，看到浩瀚无垠的星空，它像是一幅巨大的画布，铺展在夜幕之上。在这片星辰璀璨的天幕中，北辰星以其坚定而明亮的光芒，显得格外引人注目。它是北方的指引，自古以来就被用来导航和定位，是夜空中最可靠的标志之一。

  一块精致的正方形木制牵星板静静地躺在柔软的草地上。这块�