年前，西方各个造车品牌才宣布永久停止电汽化。

  甚至大肆在东方大国内推动电车危害论。

  什么废弃电池难以处理、电池不稳定自燃、智能车机就是把命交到电脑手上、坐电车就是在做移动炸弹...

  还有诸如电车就是就是在开时代的倒车、根本没有体会不到机械之美、电池加个电机就是大号的儿童玩具等等。

  反正就是怎么让人感到焦虑就怎么来。

  至于合理性？

  那玩意儿根本不需要，因为东方人自己会说服自己相信的。

  然后多安排些媒体，只要电车一出事儿，甭管大小，使劲儿买热搜就成了。

  你以为你看到的电车自燃新闻，真的是它本身热度很高吗？

  难道你就没想过，你明明都不关心所谓的新能源，甚至连汽车这个板块都不关注。

  可偏偏只要哪里有电车燃了，你基本上都能刷到吗？

  这年头，不管什么车，都有起火燃烧的案例。

  可偏偏你就只能刷到电车的，给人一种只要是电车，就一定会燃的错觉。

  偏偏一些没什么主见的国民还喜欢跟风？

  但凡稍微有点理智的人，也能明白这其中的门门道道。

  就像某些人说的，所谓新能源不过就是个笑话。

  一块电池加一个电机，在搞个沙发冰箱大彩电，谁不会搞？

  那问题就又来了。

  既然电车这么好搞，那为何西方品牌高调入场，又灰溜溜的走了呢？

  发动机、变速箱的“机械之美”那么复杂都搞得出来，按理说搞个电车不也是毛毛雨洒洒水啦。

  可偏偏搞了两三年，突然就又宣布电车不是未来了呢？

  很多人没想明白的是，电车的确不是未来。

  但仅仅只是不是西方资本那一套的未来，而对于东方大国来说，不断突破电车技术，那才是真正的未来。

  而这其中最关键的一环，便是江阳要搞混西方资本世界最根本的原因。

  能源形态！

  西方市场依赖燃油，从上个世纪七八十年代以来，民生配套设施基本停滞。

  再也没有过发展。

  再加上以老美为首的联邦政权，基本上都是各州自治。

  自州吃饱自州不愁，管你其他州是不是水深火热。

  所以，连基本的电价，几乎都是每个州一个价。

  无法统一不说，还死贵！

  毕竟西方各地大多数都是靠燃料发电厂发电。

  一旦到了用电高峰，电价可以翻好几倍，而且还限时。

  就好比前两年老美芝州遭遇前所未有的极寒。

  大雪压断了输电线路，燃料发电在这种情况下也效率极低。

  导致电价暴涨十几倍，甚至有钱都买不到电。

  反倒是隔壁州灾害较小，电正常供应。