msp;但他需要负责科研工作，对外的事情不可能都交给他来做。

  于是冯尚向陈腾推荐了自己的学生。

  作为冯尚的学生，谢白杰在科研能力上并不出众。

  不过在处理人际关系和打杂这块，冯尚觉得谢白杰很棒。

  于是将对外的工作和团队管理上的一些事情交给了谢白杰来做。

  相当于是后勤主管。

  “回应的话……还是回应一下吧。就说我们会遵守《外层空间条约》的一切内容，欢迎他们监督。”

  说到这，陈腾的脸上泛起一抹笑容。

  重点是遵守吗？

  当然不是。

  重点是监督。

  如果鹰国有能力飞到月球上，记录下腾达在月球上做的事情，那么他们当然可以监督腾达。

  可……

  他们能监督吗？

  去工业化带来的影响是很大很大的。

  猛禽战机无法重启生产线，只是其中的一个缩影。

  猛禽战机不过停产十几年的时间，就已经无法重启生产线了。

  当年载人登月的航天工程停止几十年，更是没有重启的能力。

  很多人可能会觉得，把当年的图纸拿出来对照着造不就完事了？

  但是登月工程面临着和猛禽战机一样的困境。

  各种各样的零部件来源于成千上万家的企业机构，光是想要弄清楚这些东西几十年前到底是谁负责的，就够让人头痛的了。

  就算是互联网时代，想要清楚地了解到自家公司二十年前的项目具体是由谁负责都困难。

  更不要说是造出登月工程需要的火箭了。

  这种超大型的工业造物，有一个很大的特点——对手工的要求很高。

  乍一听，有点反常识。

  都21世纪了，科技这么发达了，还用手工？

  用机器不行吗？

  实际上，这还真不行。

  因为火箭这种东西的部件太大了。

  就以鹰国当初登月用的土星为例，一级直径是十米。

  在当时，并没有那么大的机床来加工。

  焊接什么的，都得靠工人那熟练的技术和经验。

  这“经验”二字，可就真的是玄之又玄。

  老带新的情况下，新的工人都可能需要两三年的时间才能学会。

  更不要说是断代几十年的情况下了。

  再加上火箭这东西不同于汽车、手机等东西生产线。

  汽车生产线能造几十万台上百万台的汽车。

  平摊一下成本，弄条生产线的平均成本并没有那么昂贵。

  可是火箭生产线就不一样了。

  再牛逼，也不可能每天都登个月玩吧？

  偌大一条生产线，搭起来就用一次？