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  如果骏马集团拿走了所有的荣誉，对于比赛本身来说并不是什么好事儿，总要让其他车队的人看到一点希望，这样才有竞争的动力。

  比赛结果不出李牧的预料，梅森在第十圈的时候，确立了自己的领先位置，然后优势不断扩大，最终顺利拿下纽约汽车拉力赛冠军。

  这个冠军意义非凡，既是全美汽车拉力赛的第一站，又是人类社会第一次汽车比赛，李牧终于用自己的方式，在人类发展历程上，留下了属于自己的印记。

  赛后的庆祝会上，李牧笑容满面的接受了所有人的祝贺，虽然输掉了私下的赌注，但把冠军奖杯留在骏马集团，这才是值得庆祝的事儿。

  洛克菲勒车队获得了第三名，对于这个结果，洛克菲勒表示非常满意，毕竟洛克菲勒家族不以生产汽车为主业，参赛的目的也主要是为美孚石油和标准石油做广告，只要能站上领奖台，洛克菲勒就非常满意。

  威廉·范德比尔特也不失落，虽然没能取得名次，但范德比尔特车队同样获得了积分，最关键的是范德比尔特车队的汽车终于顺利完成了比赛，没有让工作人员和车手一起把汽车推过终点线，这对于范德比尔特车队来说，就是个巨大的胜利。

  纽约汽车拉力赛结束之后，所有的车队即将转赴波士顿，一个月后，在波士顿即将举行全美汽车拉力赛的第二站。

  李牧当然到时候也会亲临现场，格兰特就没时间。

  不过也没关系，4月份的时候，全美汽车拉力赛就将前往华盛顿，到时候格兰特还会为比赛鸣枪。

  “我得说，我低估了汽车的价值，现在看起来，汽车业拥有美好的前景，或许再过几十年，汽车业会成为这个世界上最值钱的产业。”格兰特非常中肯的评价了汽车的价值，拉力赛之后，即使是最保守的人，也要承认汽车拥有的光明前景。

  “确实是这样，所以我们都应该有一双善于发现新事物的眼睛，这样我们才不会错过某些东西。”说话的是所罗门·洛布，这位是库恩·洛布财团的老板，也是库恩洛布车队的老板：“里姆，感谢你前段时间的冷静，否则我想我们不会有现在举杯共庆的机会。”

  所罗门·洛布指的是当初梅森遇袭的事，那段时间流言四起，库恩·洛布财团也是嫌疑人之一。

  “所罗门先生，我发出倡议的第一时间，你就响应了我的邀请，所以我们是朋友，不是敌人，这一点我很清楚。”李牧不会随便树敌，特别是犹太人。

  犹太人这个群体很神奇啊，虽然犹太人看上去一盘散沙，连个自己的国家都没有，但李牧很清楚犹太人的特点，犹太人很聪明，所以他们不会老老实实的种地，更多的时候犹太人是在经商。

  问题就在于这一点，在欧洲，犹太人就像是吉普赛人一样，没有固定的主人，他们没有忠诚的对象，所以每当战争爆发，或者是经济危机爆发的时候，犹太人总是会趁火打劫大发国难财，这就往往使得犹太人成为统治者转移仇恨的对象。

  而偏偏这个民族的复仇心理非常严重，想想第二次世界大战之后，犹太人追杀纳粹余孽长达数十年之久，李牧就感觉不寒而栗。

  其实犹太人是一个李牧一直想争取的群体，虽然有人传说，21世纪的美国是受犹太人支配的，但现在是十九世纪，犹太人在美国面临的局面并不比华裔强多少。

  其实关于犹太人支配美国这句话并不正确，美国不是受犹太人支配，而是受资本支配，只不过犹太人恰好掌握了大多数社会资本�