�黄金赛手、极速男神的头衔而已。

  即使要东山再起，那也不知道是几年后的事。这几年中，搞个不好，他也可能要像顾申一样，饥一餐饱一餐的开出租车挣钱维持赛车运转吧，不仅如此，还要腆着脸四处拉赞助。

  第一天赛事结束，一帮人对比成绩。期间，因为两人磨合问题浪费了一点时间，再加夏青花费的时间比王者新启用的二席赛手长，所以综合下来，跑完整个赛道所用时间比王者落后10秒。

  虽然落后10秒，但在陈墨看来这已经是极好的成绩。

  回到车队，稍微休息，洗去一身黄沙，老黄和陈墨召集队员，在会议室集合。此时，网络上已经出现各个赛区开幕赛的视频，在郎彦的帮助下，将十二明星车队的视频全部集合起来，利用大屏幕，细细比对。

  不同的路面，行车时候需要注意的技巧，每一处弯道最快的过弯方式，陈墨和郎彦以及老黄三人一起讨论后形成一个内部教材。

  两名位于赛车界巅峰的车手和一名经验丰富的教练，一起拿出的教材自然是非比寻常。

  接下来的三天，夏青、李尧、钱多多三人开始了高强度的集训。和夏青、郎彦共处一室，钱多多表情复杂，目光躲躲闪闪，始终不肯与夏青郎彦对视。如果不慎与夏青目光相对，大眼睛里立马涌起一股薄雾；不慎和郎彦对上，白皙的包子脸瞬间红成熟透的虾子样。

  尽管如此，三天中，钱多多没有闹过一次脾气，认认真真听陈墨分析做出相应对策的缘由，细细的做好笔记。厚厚的一本笔记上，蚯蚓爬沙般的字写得歪歪扭扭、密密麻麻。

  几人晚上授课，白天实战演练，郎彦也从summit弄来一辆车，老黄临时客串领航员，三组车手展开追逐。

  三天后，夏青和李尧一组的速度明显提升了不少，耗时大大缩减。钱多多也不再一味依靠已经成形的路书，而是学会自己判断，根据路面状况和陈墨线位的变化，随机应变，完善路书，努力集中车手注意力，提高车手行车速度。

  最后一天集训结束，陈墨看着各个路段被缩减的成绩，拍着钱多多的脑袋，道：“做得不错。”

  钱多多蔫儿吧唧的眼睛里冒出一点亮亮的光。

  夜晚，车队全员早早上床，队舍静悄悄。

  自从春节以后，李明清第一次不在车队过夜，陈墨独自躺在床上，将钱多多的缺点一一过滤。钱多多生性偏执，认准一个方向就不知撒手，这从他砸srt8，敌对仇视自己以及对夏青的无比执着上都能看出来。

  同样，在领航作业中，一旦他决定好的方案，不管对错，他都坚持到底，不撞南墙不回头。

  如果能改掉这个毛病，以他对车子的敏感度，一定能逐渐成长为比邢益民更牛叉的领航员，但是怎样才能把这小家伙拗过来呢？陈墨思考着，一直到深夜。