顾鲲估计是院里领导打了招呼，知道顾鲲是能在暑假里的第18届世界大运会上为学校拿金牌的，所以老师都很给面子。

  而其余船舶设计类相关课程，顾鲲就容易一些，基本上是七八十分。

  比上学期普遍差了十几分，倒也全部混过关了。

  期末成绩出来后，顾鲲就接到了远在兰方的唐佳打回来的紧急长途，说有很多重要的客人，非要见他。

  唐佳自从荷兰回来之后，就申请了提前期末考试，然后就去兰方，帮顾鲲操盘做局、主持生意了。这大半个月里，她显然遇到了很多麻烦，觉得自己实在是搞不定。

  “拖，继续拖着，就说我是要拿世大运金牌的，后面20天还要跟校队集训呢，很重要，谁都不见。

  你可以给我打电话、有情况就向我通风报信，但对外一定要宣称联系不上。你们就说有什么矛盾，八月底之前我一定会回来处理的。”

  顾鲲给的交待很明确，一点都没有心理负罪感。

  焦头烂额的唐佳只能在心里把那个甩手掌柜腹诽了一万遍，但还是得厚着脸皮咬牙死撑。

  而顾鲲呢，当然也要假戏真做，每天真的跟着校队，认真训练几个小时，充分制造不在场证据，然后剩下的空闲时间偷偷在暗处搞点小动作。

  他就这么表面上看似人畜无害地一直在学校待到七月中旬，然后跟着校队去了曰本福冈。

  ……

  话分两头。

  兰方，唐佳的噩梦才刚刚开始。

  她是6月12号，接待到华夏国内来的第一条包团游轮的。

  当时，顾鲲作为岛主的奔马环礁上，简易的沙屋、水屋别墅和娱乐设施，都才刚刚装修完工不久。

  整个出气建设投资也就稍微花了几百万美元，随便起了几十座房子，种了点椰子树、棕榈树和低矮灌木。因为目前供水设施还没配套跟上，连将来能长期种活多少都不知道。

  住宿条件也就跟后世2020年三沙的那些小岛旅游环境差不多，主要是胜在地方很空旷宜人——马尔代夫那些岛都太小了。

  而兰方港的第一座5万吨级泊位，也是一个多月前刚刚竣工，所以华夏方面来的是一艘4万多吨的游轮，一共有大约一千个客人，可以在兰方停靠。

  历史上，国内的新马泰游自费团路线，基本上是98年之后才初步火热起来的——主要要靠97~98的东南亚金融危机，让泰铢令吉李家坡元都贬一波值，人民币在当地的购买力才稍微显得能让国人中产阶级、精英阶级接受。

  至于日韩或者其他更耗钱的路线，那都是01年加入wto之后，国人才有钱玩的。

  不过，即使是在95年，新马泰的公费考察团也已经不少了。

  花自己的钱玩不起，难道花公家的钱还玩不起么？

  那么多自有资金丰沛的国企，或许不敢给高管发高薪，但绝对是舍得在开会研讨方面下本钱的。

  大约最早从93年开始，新马泰每年就能接待不少国内的学习考察开会团。

  所以，凭借着顾鲲的业务关系和在学校的人脉网络，他的第一船客人当然是中远公司帮他拉来的，基本上是中远一脉的关系户，理由也都是以“考察”为主。

  结果唐佳