��情况就截然不同了。

  因为飞行速度较慢，所以c-803的火控计算机有更多的时间分辨真假目标，即便受到欺骗，也能迅速转向扑向真目标，就算飞过头，也能凭借较小的转弯半径绕回来，继续攻击主要目标。

  实际情况确实如此。

  跟在“日灸”后面的c-803中，不少在受到欺骗、甚至飞过头的情况下绕了回来，最终击中“华盛顿”号。

  因为有“日灸”在前面开路，让美军战舰将本来就不多的rim-116用在了更加难以拦截的超音速反舰导弹上，所以c-803突击的时候，几乎没有遭到导弹拦截，只是得在最后关头过“密集阵”那一关。

  必须承认，c-803这种“通用反舰导弹”对付航母的时候有点力不从心。

  作为一种大批量生产，能够由轰炸机、战斗机、水面舰艇、潜艇与岸基导弹发射车携带与发射的反舰导弹，c-803在设计的时候就有很多性能指标受到了限制

  。比如为了从潜艇的鱼雷发射管里发射，导弹的最大直径不能超过五百三十毫米，而且必须采用折叠弹翼。又比如为了装备到快艇这类小型舰艇上、在一辆发射车上部署三枚，导弹的总体质量就得控制在一千三百公斤以下。

  受此种种限制，又要保证射程达到指标，就只能牺牲其他性能。

  比如导弹的巡航飞行速度只有零点九马赫，即便在俯冲攻击时抛弃涡轮发动机、用火箭发动机加速能将速度提高到一点三马赫，可是掠海攻击时最大速度在一倍音速以内，所以仍然是亚音速导弹，最多算得上是跨音速导弹。

  受到影响的，还有导弹的战斗部质量。

  一枚重一千二百公斤、射程接近三百公里的反舰导弹，带延迟时间引信与二级火箭发动机的半穿甲战斗部的总质量最多三百公斤，装药量绝对不可能超过一百公斤，比“日灸”比起来，差了不是一点半点。

  这样的导弹用来对付巡洋舰都有点吃力，更别说对付航母了。

  以当时的情况，“华盛顿”号挺过这一关的把握并不小。因为c-803的战斗部威力非常有限，而且大都设定为俯冲攻击，所以就算能够击穿厚达七十多毫米的装甲飞行甲板，也不大可能击穿航母的主甲板，也就是机库那层甲板。

  只要不出意外，“华盛顿”号很有可能与“里根”号一同返航。

  可惜的是，就在这个关键点上出了意外情况。

  前面提到，因为攻击“华盛顿”号的无人靶机与攻击机群绕过了与那国岛，导致飞行距离稍微远了一点，比攻击“里根”号的时间晚了五分钟，所以“华盛顿”号上的航空人员有时间让四架“超级大黄蜂”挂上空对空导弹起飞。

  按照作战守则，从“超级大黄蜂”号上卸下来的对地攻击弹药必须直接丢入大海。

  七十年前的中途岛海战中，日本海军联合舰队的四艘航母全军覆没，遭受了日本海军史上最惨烈的失败，就与一堆没有丢到海里去的炸弹有关。

  再说了，美国人从来就没有勤俭节约的习惯。

  “华盛顿”号上的航空勤务人员也确实是这么做的，为“超级大黄蜂”挂上aim-120的时候就将卸下来的几枚jadm装上了弹药车，准备从专门的弃弹通道丢入大海，而不是费力费时的送回弹药库。

  不管怎么说，jadm是两三万美元一枚的廉价弹药，丢了都不可惜。

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