九月份是开学的季节，依照樱花学园的惯例，通常会在九月十八日左右开始报名，二十五日开始上课。

  小美人儿们约定好在二十日前来，故而距离她们的回来。还有很长一段时间。

  她们倒是很等不及，奈何前段时间日本出事太多，因为担心她们的安全问题，家长们都没有让她们到处乱跑，据说小春都已经无聊得去学钓鱼了，可见她们的日子是多么的无趣。

  每天她们的电话都是必不可少，从缠绵的话语中，我明确的感受到了她们的依恋和深切爱意，而经过这段时间的相处，我也同样的早已爱上了这群可爱的小丫头，又怎么可能放弃她们？

  鱼和熊掌，我一定要一起得到！

  回过头来，想起百合最近不知道怎么的，对我和真嘉的事情是越来越反对，我感到一阵无奈，但我明明没有得罪她啊！

  只能说，女人的心思太过复杂，我这个天才也不大能完全揣摩明白。

  接下来的几天，沃尔玛的攻势仍旧是异常的凌厉，低价加无限量的供应，使得民众的购买大增，甚至许多中产阶级都加入了抢购的行列。

  每每从电视上看到，一辆辆装满了购买商品的车子开走，百货零售巨头们都忍不住一阵纠结，砸碎东西的频率是与日俱增。

  可他们也没有更好的办法，降价措施已经在第一时间执行，可比起沃尔玛的幅度，仍旧是太过昂贵，仍旧不敌。

  想要再进一步降价，不但会亏损巨大，还会引起股东、员工们的不满，甚至就算巨幅降价了，也无法和沃尔玛在价格上比拚，这样的难题让大家一筹莫展。

  伊藤洋华堂等百货巨头，在日本的影响力是非常巨大的，但他们无法影响到沃尔玛这样国际性大超市集团，所以譬如一些限制进货管道等等，都无法实施——人家的货物，大部分是从邻近的中国、菲律宾、印尼、马来西亚等地运来，你日本商人想限制都没法。

  他们想要给政府施加压力，对本国会社进行特别保护，可事到临头他们才发现，原来不知不觉之间，沃尔玛的身边已经聚集了一批既得利益集团，在日本已经有了自己的影响力。

  当中最为坚定的是运输集团。

  沃尔玛的决策者罗格普不是中国人，但深知拉拢一批、打压一批的政策，为此，他放弃了在日本建立自己的物流系统，甚至在东南亚的进货管道，全部交给了日本的运输行业。

  大到从国外运送货物来日本、小到八个店面之间的货物调配，沃尔玛都委托日本本土的运输会社，从早期的备货到现在，他们赚得是盆满钵满，每家的营业额都提高了百分之五十到一百不等。

  这还仅仅是开始，罗格普告诉了各大运输集团会社的取缔役会长们，日后，沃尔玛的分店将开遍日本的每一个角落，至少一百家分店的一切物流系统，都还是由他们来分。

  区区八家分店就有如此利润了，更何况一百家？

  盼望着明天发展会更好的运输集团会社们，很快就败下阵来，大力支持着沃尔玛，同时也站到了自己同胞们的对面。

  也不怪运输会社们吃里扒外，实在是他们太苦了。

  六大财团的无数会社都致力于国外的发展，在国外赚钱那叫一个爽！可他们这些本土附近的运输集团，一直以来的发展也不大，那些在国外扎根的会社们，也和沃尔玛一样，启用当地的物流系统，所以他们无法分一杯羹，造成了他们吃不饱穿不暖，但又�