�币的成本，朝廷不出一枚金币要我们自筹，而陇凉郡以及其它的西北两郡更是贫穷，居然想要我们沿送的五个郡先垫钱，然后他们每年从航道的税收里扣出来给我们……殿下，您想有这么好的事情吗？开通航道还不是方便他们吗？凭什么要我们出钱呢？」

  我微微一颔首，算是听懂了他的意思。

  牵涉到钱财和权势斗争，一向是办事情的最大阻挠。

  特别是这种根本不牵涉到自己的私人利益，而是治守之下的民生问题，那就更不可能太用心了，西北三郡想占其它渝江沿岸五郡的便宜，渝江沿岸五郡也想占西北三郡的便宜，结果谁都不是笨蛋，所以一个有利于西北和内陆民生的事情就这么拖了下来。

  赵康一番慷慨陈词后，才渐渐冷静下来。他这时才想起，好像在这位殿下初去西北时，挂的头衔是「都督西北三郡军政大事」，权势极大，只不过后来是因为陛下要平衡朝中的声音，才借着一个小事摘掉，听他这么问，难道他又要开始掌管西北大权了？那么自己这么说，岂不是得罪兰亭公？

  我心中想的和赵康担心的，那是两码事。

  这个构想是前几天杜良才跟我提及的。

  他在陇凉郡的归州城担任县令多年，归州城恰好就是在陇凉郡的东南角，港口的道路打开后，通往的第一个城池就是归州城。

  众所周知，船运和陆运最大的区别在于运送时的损耗。

  可别小看了这个损耗，举个例子来说，如果从鱼幕府押运一百万斤大米去西北的归州城，路上行程是至少二十天，这二十天的吃喝拉撒就是所谓的运送损耗。

  而这一趟的运送损耗，依照每个挑夫用三轮小车推动两百斤货物算，需要至少五千名挑夫，外加护卫的一千名士兵，这六千人每天起码要消耗掉一万斤的粮食，二十天就是二十万斤，也就是说，一百万斤大米，运到归州城就只剩下八十万斤了，消耗了两成。

  如此计算还是建立在中原大地上交通发达、道路好走的情况下，要是同样的一百万斤大术，要从归州城运到西凉城，在崇山峻岭中行走，车轮根本无法使用，只能肩挑背扛，消耗最多能达到惊人的一倍！想要运送一百万斤大米，至少得在归州城准备两百万斤大米。

  从这惊人的损耗，我也总算知道为什么流风国和大元国不敢经常和草原人打仗了，这仗打起来就是打钱，在偏远的边疆，还不只是粮食的损耗，还有运送刀剑、箭枝、工具等等的花费……多打几次自己国内的老百姓就受不了了，吃不了饭的老百姓造反起来，谁都制止不了。

  思，想得有些太远，转回到船运和陆运的比较上。

  同样的一百万斤大米，渝江水深而宽广，只需一艘大船就可以运载，其中船工一百名，护卫两百名，花费五天就能从鱼幕府到达归州城，粮食的损耗最多不过五百斤，比起陆运的二十万斤节省多少？而一次运送一千万斤、一忆斤大米，节约出来的粮食能办多少的事情、省下朝廷多少的金币？

  我知道古代一个极其强盛的王朝，国家富裕得粮食都只能露天摆放，但就是因为和草原蛮族打了几十年，最后一蹶不振，被其它朝代所代替。

  我还知道古代另一个王朝，有一位喜欢奢华又超级好色的帝王，他因为修了一条从江南到京师的大运河，大大节省了物力人力，就算他最后成为亡国之君，也被人们所记得，所称赞——说起这个帝王，简直是我的偶像，我对母女花都有些不敢下手，他却好，自己父皇的老婆、王兄的老婆和女儿，还有臣下的姐妹、老婆和女儿，都收了进宫中享用，�