莫继恒等人虽然失去了寨民、军伍，但同样的也获得了商议好的补偿。

  首先就是“桂西货殖总会”这一项，各家现在不必掏钱就能够拿到股子。

  而他们的第一笔生意，就是全面的展开对粤北、黔州甚至京师的贸易。

  桂西，其实很早就已经存在于大型的贸易中心了。

  只是很多人不知道，这个贸易中心既不在后来的省会，亦不在柳州、桂林。

  虽然此时“生在扬州，死在柳州”，都知道柳州棺木好。

  但桂西的贸易中心区域，却并不在柳州。

  而是在钦州。

  宋代时，交趾国便常往边境之钦州贸易。

  他们主货为：名香、犀角、象牙、金、银、盐……等物。

  换取的是绫、罗、锦、布……等，而其中最贵者为“壮锦”。

  这是一种诞生于桂西特有的织锦，其中则又以武缘县最为著名。

  除了这些之外，还有大量的药材可以采集出手。

  菖蒲、雄黄、山豆根、猪腰子、天竺黄、水萝卜、兔金藤……等，这些一旦出了桂西转手可就是暴利啊！

  不过，这些全都不算是桂西的拳头产品。

  桂西真正的拳头产品，则是——桐油。

  粤北不产桐油，但大量的需要桐油转运四方。

  尤其是造船一项上，他们需要大量的桐油。

  所以，这极大的促进了桂西对桐油的炼制和采集。

  除了这些，还有大量的布匹。

  宋代周去非《岭外代答》说：“柳布、象布，商人贸迁而闻于四方者也。”

  要想富，先修路。

  于是调动战俘修路的事情，就被提上了日程。

  至于没钱修路，这个完全不必担心。

  京师簪缨货殖会出资三成、粤北货殖会出资一成，黔州货殖会出资一成。

  剩余三成则由内库出资，调取战俘修筑驿道。

  建成之后收费而行，沿途驿站进驻、换马都需给钱。

  还是收费而行的，有都指挥使司方面负责巡查维护。

  并查路引，过路收费。

  收上来的路费则桂西货殖总会独分五成，内库分润二成。

  余下三成簪缨货值分二成，黔州、粤北则各半成。

  算算可能产生的路费，大家都很满意。

  黔州那边已经运行一段时间了，一众人都逐渐收回了本钱。

  剩下的除掉少数成本之外，几乎就是纯挣的。

  所以对于投资道路收费这一项，他们都无比的热心。

  这玩意儿特么就是纯来钱的啊，不上心才是纯傻子。

  再者说了，桂西这道路开通受益最大的是谁？！

  还不得是他们么？！

  其余的小商贩顶多是吃点儿汤水，他们吃下的可都是肉骨头呢。